辣么问题来了...凌渡L算川菜吗？

不再是那个奢适宽体轿跑了？可能还是吧，只不过第一眼你未必能找回最初的感觉；出走几年，上汽大众凌渡L这次归来又会像怎样的少年呢？实话实说，上汽大众凌渡L走出了一条未曾设想过的道路，在不太个性的大众体系内找到了属于自己的个性；无边框的四个车门、双联屏交互、掀背设计....一切的一切，都是在时代审美潮流中寻找属于自己的人群。

单纯从设计元素的角度看，大灯组+贯穿灯条+可点亮的大众LOGO，我能够理解这是将全新凌渡推向电气化的预示，如果点亮之后我相信大家也能看得出这是全新凌渡迈向下一个时代的方式，但还是能够找到一些以往熟悉的元素。

柳叶造型的大灯组很有灵性，像是一组邪魅的眼睛；下方的进气口就更加传神了，从正面看妥妥的一张笑脸，而且是那种很有魔性的笑脸。不知道设计师是融合了哪个流派的艺术风格影响，能让推出这么一款十分个性的造型。

相比之下，全新凌渡L侧面线条就“正常”许多，腰线设计得很“大众”，B柱到车尾的线条流畅自然，展现出轿跑风格。尺寸部分，新车长宽高分别为4784/1831/1469mm，轴距2731mm。比较让人惊艳的是凌渡L引入了四门无边框玻璃，运动风格更上一层楼。

前脸既然已经融入了ID系列元素，尾灯组也没有必要藏着掖着，贯穿尾灯的运用势在必行，看起来的确是精致一些。尾部风格保留了轿跑的掀背车身，让车身流线更加贴合“运动风格”这样的时代标签；同时，掀背车型也能很好的兼顾实用性，后备箱的装载“格局”就此打开。

全新凌渡L原本就是一辆“本土化”的车型，所以它身上很多设计都更考虑国人的喜好。内饰方面，其实中控台整体的线条跟目前大众在售的车型是比较相似的，包括略微向驾驶席一侧倾斜的设计，都能在MQB Evo平台车型上见到。只不过，全新凌渡内饰令人意想不到的地方在于大尺寸全液晶仪表+大尺寸中控屏所组成的贯穿式双联屏，配上简洁的中控线条，视觉冲击力更为凸显。

全新凌渡L的内饰设计更加年轻化，首度搭载了悬浮式双联屏设计，将10英寸全液晶数字仪表与12英寸触控液晶中控屏组合为一体。配置上，新车还搭载了W-HUD抬头显示系统，利用光学反射原理，将行车资讯投射在挡风玻璃上，减小视觉焦点的切换时长，提升驾驶安全性与舒适性。

智能配置方面，凌渡L切换至MQB-EVO先进数字架构，配备IQ.Drive L2级智能驾驶辅助，可在各种不同的道路状况下，运用智能安全技术，主动帮用户应对多维度的驾驶场景，简化用户驾驶操作，为驾控护航。

动力系统并没有等来全新的1.5T，这也并不意外。全新凌渡L继续搭载一台1.4T发动机，最大可输出150马力，峰值扭矩250牛米，匹配7速干式双离合变速箱。

鹏友说：

非要我聊这款全新凌渡L，我竟一时语塞。新车的视觉核心尽量用夸张、妖异的形状表达进击，前脸的笑容很难不让人想起柴郡猫；ID系列标志性的灯组元素，内饰从方向盘到交互都引用了ID风格，可以说是上汽大众向电气化的进发。