从探界者EV看燃油版探界者换代趋势

在CES电子消费产品大会上，我们还看到了来自奥特能平台的探界者纯电动版车型，这款车的外观造型让我瞬间秒懂了通用集团的换代规律。按道理来说，其实探界者车型已经到了该大换代的时候了，却许久没有任何消息。令人意外的是我们等来了纯电动车型的概念版本。借由此作，可以大胆推测下一代探界者车型的具体产品细节。

首先说外观方面，新一代探界者应该会采用无D柱设计理念，也就是和现在昂科威S一样的两扇大车门，C柱往后就不再有车窗的侧面风格。同时饱受诟病、打开之后可能会挂到人的带尖角地后车门可能也会随着车型迭代而换掉，变为更加传统的车门造型。车头部分的线条设计大概率可能来自昂科威S车型，因为采用横置平台，车引擎舱部分长度有可能会有所收短和变矮。车身侧面除了刚才说的车门窗布局改动之外，还有一定可能降低车身高度，使整车看起来更加低趴，而不再是特别的SUV。

前脸和尾部我们就不再赘述了，前后采用了一对互相呼应的灯组设计，前部采用了贯穿式大灯灯带+日行灯、主灯组分开的设计语言，而后灯组采用的是贯穿式断点LED尾灯，具有一定的赛博朋克风格。

内饰部分我们可以参考探界者EV的概念车图片，燃油版或将采用与EV概念车相同的类双联屏设计，仪表盘上方有遮光板，而中控车机向主驾驶斜过来一些。至于内饰用料，可能仍然以硬塑料+软质包裹为主，可能在高配车型上还会配备如当下车型上所装备的Alcantara翻毛皮+硬质塑料风格的内饰。另外，在探界者EV概念车上，空调控制区的旋钮仍然被保留了下来，我相信在燃油车上没有理由将旋钮更换为别的控制机构。

动力方面，换代探界者或将沿用目前的两款动力总成，分别是1.5T涡轮增压发动机+9AT自动变速箱和2.0T可闭缸轻混发动机+9AT变速箱，且2.0T 550车型可能会被命名为Redline车型。那至于会不会像昂科威那样推出plus版本，我们就只能等待further information了。