降价崛起的大众SUV，月销12502台，比奇骏漂亮

来到街道上，几乎都是SUV车型，不过随着新车型的涌出，现在可选车型真的太多，似乎都无法定位自己到底需要什么车？不过没关系，今天我为你推荐一款SUV，也许你会满意，综合表现不差，还是大众品质，价格还很亲民的探岳，如今降价后探岳的月销过12502台，一起来了解下。

大众探岳外形酷似途锐，但车头更加运动，尤其是引擎盖上的棱线更添动感，梯形的灯组看起来不错。整体做工称不上豪华，但还算精细，品牌的力量，还是值得信赖的。不知道你们会不会喜欢，反正我就是喜欢WV车标，我觉得比汉兰达高级漂亮。

大众探岳的尺寸是4595mm*1860mm*1660mm，轴距2731mm，从数据来看领先同级车型，探岳作为中型SUV，空间方面非常实用，前排空间十分宽敞，我170的大个子头部和腿部都很充裕，长途开累了还能吧后排放倒躺着休息，即便是满载自驾游，后排也不会显得拥挤，翘个二郎腿不在话下，后排座椅能放倒，后备箱空间堪比双人床，非常实用。

大众探岳的内饰配色比较简单，有时觉得有点老气，整体塑料感有点重，驾驶舱面板还有点质感，中控台偏向驾驶员的设计，还是蛮照顾驾驶感受的。真皮方向盘手感不错，驾驶体验相当舒服，一般用标准模式挺不错的。切换到S运动模式，低档高转速，过弯、变道、超车都能做到随心所欲。唯一缺点就是科技配置少一些，智能化功能还是欠缺的。

大众探岳的动力搭载1.4T+2.0T随心选择，马力分别150+220匹，扭矩分别为250+350牛米，而1.4T的表现有种“小马拉大车”的感觉，所以建议选择2.0T，220马力相当足，舍得给油就能感受了推背感，操控性很德系，油耗平均在8-9个，还算可以吧。

性价比，大众探岳的指导价是18.69万起，如今全国最低给出的裸车价是15.5万，终端有3万左右下调，每个地区下调不同，仅供参考，最后大家如何看待大众探岳呢？欢迎留言讨论。