大众途观X对比福特EVOS，选德系还是美系？

文|车魔王原创

随着中国越来越多的年轻消费者开始加入购车大军，消费者的购车需求也在发生新的变化，由传统的中庸变得更加个性鲜明，所以市场上也就迎来了各类的轿跑甚至是Coupe。而大众途观X以及福特EVOS则是两款个性极为鲜明的轿跑SUV，那么大众和福特旗下的轿跑SUV，谁更值得买呢？

外观对比

大众途观X是在途观L的基础上打造而来，同时也是上汽大众旗下的首款轿跑SUV车型，整体的设计是大众最新的风格，看上去更加犀利。

而EVOS作为一台全新上市的车型，它的设计相比较途观X来说更加动感，尤其是全新的前脸设计以及分体式LED大灯，显示出它的辨识度。

不过虽然同为轿跑SUV，但是两款车在侧面营造出来的感觉完全不同，途观X车身长度为4764mm，轴距为2791mm，显得比较短小精干；而EVOS的车身尺寸为4920mm，轴距为2945mm，显得更加修长。

同为轿跑SUV，途观X的尾部依旧视觉重心营造的较高，尾灯中央采用了黑色的饰条所贯穿，配合小鸭尾的设计，看上去运动范儿还是较强。

EVOS的尾部相对于来说更加平缓，并且采用了贯穿式的尾灯设计，在科技感方面营造略强于途观X。只不过两台车均采用了隐藏式的排气管，好看与否因人而异。

内饰对比

内饰的观感上面，途观X依旧是大众祖传的设计，不能说是惊喜，但好在用料做工还是严谨的，属于同级的上流水平。另外就是原本的内嵌式屏幕被换成尺寸更大的悬浮式屏幕，再加上全液晶仪表盘，质感较为不错。

反观EVOS的内饰，呈现出了传统燃油车少见的设计，采用了贯穿式的三联屏，下会出一定的科技感。除此之外这台车还采用了旋钮式的换挡机构，相对于途观X来说要前卫许多。

而在功能性方面，福特EVOS搭载的27英寸的中控屏幕内置全新一代的SYNC+2.0系统，它支持全屏地图显示、智能语音交互、手势控制、面部识别等功能，所以没有设置一些物理按键；而途观X同样没有物理按键，采用了触摸的面板，实际使用效果因人而异。

动力对比

动力系统方面EVOS全系搭载了一台2.0T发动机匹配8AT变速箱，并且没有高低功率之分，全系的最大功率为238马力，峰值扭矩为376N·m，可以说在2.0T阵营中属于天花板的级别，匹配8AT变速箱，能够带来非常不错的动力性和平顺性。

大众毫无意外采用的依旧是2.0T+7DCT变速箱，其走量车型330TSI的最大功率和最大扭矩依次为186kW和320N·m，这套系统也经过了市场的检验。

而底盘悬架部分两者均是前麦弗逊、后多连杆式独立悬架，属于这个级别的主流水平，在兼顾了舒适性的同时，也有一定的操控性。

编辑点评：

不可否认，作为后生的福特EVOS拿出了后来者的姿态，单从数据来看要优于途观X，不过途观X的整体配备都常见于大众其它车型，也是经过了多年的市场检验，相比之下也更为成熟。相信对比完之后，你对这两款车型的了解会进一步加深，从而选出适合自己的车型。