朗逸因芯片被迫“减配”？原厂屏换成安卓，德系口碑在哪里？

大众可以说是国内非常耳熟能详的一款车，而大众的愿景就是让国人都能拥有自己的汽车。而在中国深深扎根的大众，在2021年共计卖出了330万辆左右的车。其中大众朗逸 功不可没，朗逸 是一款稳坐紧凑级轿车前三甲的车型，偶尔冲一冲还能坐上第一宝座。

而就在我们期待大众为国内带来好车时，那个在国人印象里安全可靠的大众朗逸却再次被爆出了“减配”风波。

朗逸“错”在哪儿了？

欧拉好猫“偷换芯片”事件才刚告知一段落，近日大众旗下经典车型大众朗逸也被爆出将原厂屏“偷换”成安卓屏。据大众朗逸车主反馈，刚购买不到半年的大众朗逸2021款 280TSI DSG 舒适版，已经数次出现了液晶仪表盘黑屏等问题，其中五次都出现在高速公路上，影响到了车主的行车安全。

而且车企所宣传的朗逸上是带的是支持智慧车联系统，并且能通过上汽大众超级APP链接CarPlay等功能。但实际上该车主的车机系统上无法链接CarPlay功能，也并没有官方宣传的智慧车联系统，同时还存在USB接口缺失的问题。细查之下，该车主才发现买到的却不是原厂车机，而是安卓车机，目前已经有几十位车主反馈存在大大小小等“减配”问题。

显然这种偷梁换柱的行为，比起前不久欧拉好猫的“芯片门”显得更加让人难以接受，欧拉好猫只换了芯片，大众朗逸倒好，连整个车机都“掉包”了。对此4S店则是以“不属于质量问题”，“芯片”“你不要给别人”等说辞来搪塞车主。

还记得你是德系车吗？

若是真的“缺芯”，也应该提前告知车主，而不是等车主开始维权之后再搬出这样的说辞。有业内人士指出，“缺芯”是事实，但更重要的是压缩成本。因为普通的车机和带CarPlay的车机在淘宝上成本有着500元左右的差距，而大众朗逸一年能卖出四十多万辆，可以节约下来不少的成本。

还记得在汽车刚刚推出的那个年代，消费者对汽车能否跑得过马车都心存疑虑，而大众推出的桑塔纳，让“有了桑塔纳，走遍天下都不怕”这个宣传词并不仅限于是一个口号。对于德系车来说，德国的工匠精神深入人心，给消费者心中留下了质量稳定、皮实可靠的良好口碑。

可是因为这种一直以来都存在的印象，让大众朗逸爆出的问题更加让人难以接受，回顾大众朗逸的历史，“减配”已经不是第一次发生，此前就有爆出在低配车型上提供将中控屏替换成一块塑料盖板+手机支架的情况。而大众帕萨特和大众途观L也因为负面事件留下了很深的影响。

写在最后

想当初大众的车在国内也发生了不少的问题，比如速腾的断轴门，双离合烧机油，颗粒捕捉器堵塞等，但是问题的最后都是轻飘飘的用打补丁来解决，目前大众对这个事件也没有明确的说法。这让人不禁想到了前段事件被人口诛笔伐的欧拉好猫，现在起码对车主作出了道歉以及经济上的补偿，那大众呢？