魏牌摩卡DHT-PHEV开启预售29.9万起解决混动焦虑

1月14日，魏牌摩卡DHT-PHEV正式开启预售，新车共推出2款配置车型，分别是智享版（两驱版）和性能版（四驱版），预售区间为29.90-31.50万元。

摩卡DHT-PHEV作为混动车型，搭载了长城自主研发的柠檬混动DHT系统，配备39.67kWh的动力地池，两驱车型纯电综合续航204km，WLTC综合续航里程超过1000公里，亏电百公里综合油耗为5.55L。四驱版搭载153kW后驱电池，百公里加速4.8s，成为魏牌0焦虑智能电动品类首款车型。

外观设计更出彩

外观方面，摩卡DHT-PHEV延续了燃油版摩卡的外观设计，前脸搭配大尺寸六边形进气格栅，内部采用竖状镀铬点阵式装饰，LED大灯组修长且锋利，再增加了蓝色饰板，呈现出非常出彩的视觉效果。

尾部部分，摩卡DHT-PHEV采用熏黑的尾灯组与前大灯呼应，尾灯内部也加入了新的设计元素，下包围部分配备有粗壮的银灰色防擦板。车身尺寸方面，该车的长/宽/高分别为4875/1960/1690mm，轴距为2915mm，同样与燃油版车型一致。总的来看，新车保留了许多VV7时代的设计元素，但是就算拿到今天来看，也依然不过时。

科技满足出行需求

内饰设计，摩卡DHT-PHEV采用“天穹智慧造型”设计，整体看上去十分简洁。新车提供三块液晶屏，14.6英寸的中控大屏，内置高通8155座舱芯片，另外还有AR-HUD增强现实抬头显示、AI智能面部识别、语音识别系统、燕飞利仕12扬声器音响系统等，科技感十足。空调出风口下方也安装了一块屏幕，用以控制空调等系统，反馈灵敏。

值得注意的是，摩卡DHT-PHEV还上线了小魏同学2.0，作为一个高级的智能伙伴，小魏同学能够快速理解指令，支持功能配置的及时应用，轻松智能出行。

国产品牌在智能配置方面表现也十分优秀，摩卡DHT-PHEV当然也不例外。新车搭载了Mobileye EyeQ4辅助驾驶芯片，并配备5个毫米波雷达、12个超声波雷达、4个环视摄像头、1个感知摄像头和1个高清地图模组，可实现NOH高速智能领航辅助和智能泊车等功能，就算是停在狭窄的停车位，也能轻松解决泊车问题。

应用全球领先的智能DHT技术

动力方面，新车搭载1.5T发动机与电机组成的插电混动系统，其中发动机的最大功率为115kW（156Ps），前/后驱动电机最大功率都是135kW，与之匹配的是一台DHT变速箱。

混动车型优点是动力充沛，但是最令人担心的在亏电情况下油耗居高不下，摩卡DHT-PHEV很好的解决了这个问题。摩卡DHT-PHEV深度融合智能DHT与咖啡智能两大创新核心技术。智享版亏电情况下油耗仅为5.55L/100km（WLTC），该车还配备了容量为39.67kWh的动力电池组，并支持最高60kW的快充功能，电量从10%充至80%仅需35分钟。四驱车型——性能版由于最大功率135kW的P4后桥电机加入，百公里加速时间为4.8秒，汽油机与动力电机混合，利用各自的物理优势为对方补缺。

为了营造高级驾驶质感，摩卡DCT-PHEV车内采用大量隔音材料，车窗采用双层隔音玻璃，再加上电机输出做辅助，整台车在行驶过程中无论是路噪、风噪都能抑制在一个较低的水平，另外这套混动对于发动机介入时的动静也同样控制到位。

写在最后：

2021年至今，魏牌已打造“咖啡”系列车型，相继推出了摩卡、玛奇朵DHT、拿铁DHT三款车型。其中，摩卡售价区间为17.58-21.88万元，销量最佳。摩卡DCT-PHEV的出现，被长城汽车给予厚望。从预售价来看，29.90-31.50万元的售价，与理想、小鹏等新能源品牌成为竞品。

实际上，如果从技术层面来看，摩卡DCT-PHEV并不比市场上主流的插电混动车型或者增程式车型差，可以说解决了传统燃油车、插电混动以及纯电动车型的弊端。摩卡DHT-PHEV车型能够满足不同用户对于长续航以及动力的需求，并且拥有高智能配置，相信在混动SUV纵横的市场中，闯出一片属于自己的天地。