大众ID.BUZZ最新假想图！双侧滑门设计，3月9日首发

近日，大众汽车首席执行官赫伯特·迪斯通过社交平台透露，大众ID.BUZZ将会在3月9日迎来首发亮相，并且附上了新车的设计草图。而随着时间的推移，关于新车的更多信息也得到了释放。

日前，有海外媒体曝光了大众ID.BUZZ的假想图。据悉新车基于MEB平台打造，并采用ID.家族化设计语言，而在内部采用三排座椅布局，以便迎合更多家庭的使用需求。

结合假想图来看，大众ID.BUZZ前脸的传统进气格栅区域将会采用封闭式设计，展现出纯电动车的身份。两侧的大灯组很有棱角，并且通过贯穿式灯带相连接，预计位于中间的大众品牌Logo也能同步点亮。而在前包围区域，新车则是加入了许多菱形进气孔，并且在外侧还拥有竖立状的空气导流槽，给整车营造出动感的气息。

车身侧面，可以直观地看到新车采用了较为复古的车身造型，车头比较短促，且双A柱的设计也在向大众经典的T系列看齐。除此之外，新车还将会配备双侧滑门，加上较低的离地间隙，更加方面后排乘客的上下车。值得注意的是，新车的充电插口设置在前翼子板区域，与目前在售的ID.家族SUV把充电插口安放在后翼子板处的做法有些许不同。

至于车尾部分，大众ID.BUZZ采用了很有立体感的造型设计，并配备了时下流行的贯穿式尾灯，迎合行业的发展趋势。

此次假想图并没有展示车内的信息，但结合此前曝光的谍照来看，大众ID.BUZZ同样延续了ID.家族的设计风格，配备独立的全液晶仪表显示屏和悬浮式中控屏幕，而最新样式的三幅式多功能方向盘也没有缺席。除此之外，新车的旋钮式换挡机构则设置在仪表显示屏一侧，整体看起来比较简洁和富有科技感。

值得一提的是，据悉智能化将会是大众ID.BUZZ的主要卖点之一，预计具备L3级的自动驾驶辅助能力，且未来还有可能升级到L4级别。

动力方面，据悉新车将会提供单电机和双电机版本，其中搭载单电机的车型采用后驱的布局，而双电机版本则是采用全轮驱动，且续航里程或达到600km。

小结：大众ID.BUZZ的概念车早在2017年便已经发布，而在经过多年的等待后，量产版本的亮相时间也终于得到确定。作为大众在全球范围内至关重要的市场，国内MPV领域目前也迎来了发展的春天，不少合资车企均开始加大MPV产品的导入，因此大众ID.BUZZ不出意外也将会引进国内市场，弥补目前上汽大众和一汽-大众在该领域竞争力不足的短板。