真就尬吹！？比亚迪的水军营销

一段时间以来各种尬吹比亚迪的自媒体以及up主如雨后春笋一般袭来，而真正的车主却多是抱怨吐槽以及维权困难。

下面我们就来用真实车主的声音一一驳斥这些水军的尬吹

1,比亚迪的dmi是最好的混动系统

实际上不仅不是最好，反而是垫底的存在，比亚迪的系统无限接近本田IMMD混动系统，但是受制于发动机技术以及电池电控系统的落后，大概就是一个初级版的本田IMMD水平。在电池电量充足的时候尚且可以，但是一旦电量不足就会原形毕露。可以说电动车有的所有毛病比亚迪的dmi一个不差全有，比如高速工况情况下，电机受限于功率，散热，以及电池功率，固定齿比变速箱等等缺陷致使高速状态下电机与电池基本上只是个累赘。单纯依靠孱弱的发动机，对，就是那款135Nm/4500rpm的发动机，这是一个什么概念呢？用入门版的雷凌来对比，雷凌混动是142Nm/3600rpm，简单的说就是想维持同样的功率比亚迪的dmi需要转速多900转以上。

除此之外，冬天的低温状态更让人头疼。众所周知，锂电池不耐低温，磷酸铁锂更是拉胯。电池温度低于0度就无法充电，而比亚迪dmi在0度之下只能用发动机驱动电机，多了一次能量转换不说，频繁的启停以及发动机动辄5000转以上的转速，真是油耗高不影响动力低。

最让人头疼的就是冬天上高速，这种工况下还是换个车吧。

2,比亚迪销量越来越高

销量越来越高是一个伪命题，如果大家有心的话可以发现越来越多的快车，网约车使用比亚迪，因为可以上绿牌不用限号限行。可以说是主要依靠政策庇护以及网约车市场再加上足够便宜的综合因素，并不是比亚迪本身如何，另外比亚迪的大多数销量集中在12万左右的车型，既不用缴纳购置税也不用摇号。

3,攻击维权车主

比亚迪在使用过程中故障频发，换句话说就是质量差。目前被大多数车主发现的问题有，发动机抖动，ev受限，异响，失速等等众多问题，除了异响之外全是三大件问题。要知道比亚迪dmi仅仅上市不到一年，就已经曝出这么多的问题，相信以后的维权车主只会越来越多。而对于这些维权车主，比亚迪的水军常用的就是这么几种说辞。

1，你不要可以退掉呀，正好让我早点提车。

麻烦问一下，是水军带着去退车嘛？比亚迪的售后连故障问题都不愿意处理还能给退车？另外就算退车那也是故障车，这些水军是要早点提故障车嘛？

2，哪个品牌的车没有问题，干嘛只说比亚迪？

这又是一个常见的诡辩，首先的确每个品牌都会有问题，但是故障率是不同的，售后的服务也是不同的。除此之外一个最核心的点，比亚迪的车主不找比亚迪维权难道去找其他品牌维权？这就好比说法庭上一个罪犯说，我们每个人都有嘴，犯着不同的罪，凭什么只判他的刑？

3，比亚迪是国产品牌，某些人就是看不得国产品牌好

这个就更奇葩了，比亚迪是不是国产品牌先不说，就算是国产品牌，难道是等于代表？比如说某中餐厅出现了食品安全事件，这个时候餐厅水军说你们就是看不得中餐好，这……

其次，怎么算一个国产品牌？现在是经济全球化时代，同一家公司不同国家资本持股是特别正常的，真正的国产品牌可能只有门口的夫妻店小卖部。