2021全年SUV销量出炉！比亚迪宋超越吉利博越

文/磊磊

近日，乘联会公布了2021年各款车型销量。作为颇受我国消费者青睐的产品类别，SUV产品的销售，也视作我国车市的一面晴雨表。

获得SUV品类销量冠军的，是哈弗H6车型。立足较高价格区间，依托正向研发的柠檬架构，第三代H6车型确实有着很明显的产品力优势。

而第二代国潮版车型，也在相对较低价格区间，与第三代车型形成了颇为良性的互补。甚至说，凭借“哈弗H6”这块招牌，很多客户的选择题已经被圈禁在“是买第三代，还是第二代？”而不是“是买H6，还是买xx车？”。

获得销量亚军的，则是长安CS75车型。以潮流、动感为设计主轴。前脸多边形运动格栅颇具张力，虽能看出与某日系豪华品牌的渊源，但和整车的融合颇为自然，并不生硬。遍布全身、但应用克制的红色装饰条，点缀出恰到好处的运动韵味。

而长安CS75 PLUS内饰所应用的银黑配色，冲撞出一股直截了当的运动味儿。你能从联屏设计和飞航挡把身上看出一些德系豪华品牌的影子，但整个设计还是比较和谐、简洁的。动力层面，CS75 PLUS搭载一台最大功率178马力的1.5T发动机，匹配一台爱信6AT变速箱。实际驾驶感受，油门初段相当机敏，日常驾驶能够轻松跟上车流。

获得销量季军的，则是本田CR-V车型。

外观方面，全新CR-V大尺寸的进气格栅和锐利的头灯组设计顺应了最新的家族风格，较之现款视觉冲击力更强，符合年轻消费者的审美。另外，新款后视镜被移至了门板上，有助于降低风阻系数。而整个车侧和车尾的轮廓似乎和现款没有太大的区别，只是灯组更为纤薄。动力方面，全新本田CR-V或将继续搭载现款车型的动力组合，分为燃油、混动和插混版车型。

获得销量第四位的，则是丰田RAV4荣放车型。全新上身的TNGA-K中型架构、全系标配的TSS丰田主动安全装备，率性硬朗的外形设计，都给予市场及消费者选择他的恰当理由。

当前颇为稀薄的市场优惠，对应相当不错的市场销量，也说明着丰田品牌相当不错的价值力。并且，据市场消息，价格不算便宜的双擎车型，已占据RAV4荣放市场销量的半壁江山。对于丰田来说，这是个相当不错的好消息，甚至好过销量的遥遥领先。

获得销量第五位的，则是比亚迪宋车型。外形层面，新车延承奥迪设计师“沃尔夫冈.艾格”奠定的龙颜设计思路。龙颜前脸渗透出相当程度精致，全新Dragon Beam LED前灯也将照度与美观较为圆润地兼顾。

比亚迪宋Pro DM-i的内饰还有着诸多变化，比亚迪给出了平衡、轻盈、精致、力量和舒适五个关键词来概括这款内饰。

以我之见，在设计上它在向最新的家族化风格靠拢，使用了更多曲面饰板，也把空调出风口及电子挡把周围的按键做得更精致考究。车辆大多数的功能控制还是被集成在了大尺寸中控屏幕里，所以它依然简洁利落，也不乏科技感。内饰层面，比亚迪宋Pro DM-i搭载一套比亚迪DM-i混合动力系统。

获得销量第六位的，则是吉利博越车型。

博越X依旧沿用了现款博越的车型轮廓，但在前脸部分进行了运动化的调整。X形前杠和硕大的进气格栅为这台原本中庸的居家SUV注入了更多的时尚潮流气息。而官方也表示，X代表着，注入“Flux能量风暴、Relax畅享自由、Outfox智胜未来”的X新灵魂。

获得销量第七位的，则是本田XR-V车型。

外形层面，一体横贯式前金属格栅，配合全新梳理的车头流线，让全新 XR-V具备了一定的时尚感，也颇具气势。强调硬朗的车侧、车尾线条，配合上置尾灯，营造出较为硬朗的视觉特征。双排气管、尾翼，以及大面积镀铬装饰的应用，带来了一些潮流感。

获得销量第八位的，则是大众途观车型。

全新途观L的上市确实对于品牌整体信心有着较为强势的提振。总体来说，新款途观L的产品力有了实质性的进步。而年轻化和高级感是其中的主旋律。

获得销量第九位的，则是特斯拉Model Y车型。就外形风格来说，全新上市的特斯拉Model Y具备那种十分科幻的“科斯拉科幻感”。前脸设计颇具潮酷动感。前大灯也以相当自然的方式，嵌套于前脸之中，有着相当不错的融合感与完成度。溜背式侧边线条的应用，更传达出这款车与马路上绝大多数的不太一样。棱线错落有致，富有不错的层次及肌肉感。

动力配备上，全新上市的Model Y车型共推出长续航版/Performance高性能版两款车型，其中长续航版车型百公里加速时间5.1秒，续航里程 594Km。Performance高性能版车型百公里加速时间3.7秒，续航里程480Km。

配置层面，国产Model Y车型搭载有15英寸中控屏、全景玻璃车顶、电动尾门等舒适性配置。并全系标配有ACC自适应巡航与辅助方向控制功能。但完整版FSD功能，需要额外6.4万元选装。国产Model Y腰部之前的外形风格、设计调性与Model 3近乎完全一致，除了加高的底盘和更翘的屁股，整体风格相比Model 3似乎没啥区别。

首先，Model Y车型全系采用前后双电机布局，包含一台交流感应前电机和一台永磁同步后电机，前后电机最大功率分别为137/180kw，但基于驱动方式与车辆自身重量的变化，Model Y车型的NEDC续航里程，相比Model 3车型也有一些变化。

获得销量第十位的，则是本田缤智车型。外形层面，新车外形层面，新车前脸风格相比现款运动许多，本田家族式羽翼进气中网的上身，也赋予这款车足够新潮的动感。而车侧轮廓相比现款则变化不大，缤智车型颇有代表的上置后门拉手依然得到保留。尺寸层面，新车长宽高分别为4330/1790/1580mm，轴距为2610mm。

内饰层面，新车双幅式方向盘式样极其简洁。双大屏设计也算跟上了当前设计风潮，并且颇为巨大的风挡玻璃面积，也足够为驾驶者带来更为通透的驾驶视野。

动力层面，全新一代缤智共计提供有e：HEV X、e：HEV Z、e：HEV PLaY三种配置，均为混动车型。另外还有一款纯燃油版车型可选。其中混动版车型搭载1.5L自然吸气发动机+电机的动力总成，最大功率131马力，最大扭矩253牛·米，汽油型号车型配备1.5T发动机，最大功率为118马力，最大扭矩142牛·米，传动系统匹配CVT无级变速箱。