改善动力孱弱！为帕杰罗加装机械增压！

一直以来三菱汽车在中国的发展都不温不火，但是三菱在中国的车型和亲戚可是不算少啊。各种搭载三菱技术的品牌、装了三菱发动机的车、合资生产的三菱汽车遍布大江南北。如果一定要找两个代表车型，那就是：EVO和帕杰罗了。前者是性能轿车的典范楷模，后者是越野大佬业内精英。

EVO已经停产多年而帕杰罗在去年宣布在日本本土停产，700台最终限量版帕杰罗发售为这个历经40年的产品画上了句号。今天AM车镜带您回顾一下三菱帕杰罗的历史

国内的车友习惯性的称它为山猫，帕杰罗的英文原名是Pajero，这个名字源于Pampascat（潘帕斯猫），主要分布在南美洲一带，所以又叫南美洲草原猫。这种猫科动物是草原上的顶级捕食者，象征着凶猛，野性和灵活，而这样的属性用来形容三菱的越野车再适合不过了

随着SUV的概念大火，城市SUV层出不穷，车厂间的竞争太过于激烈，导致帕杰罗这种硬派越野的空间被进一步的压缩了。同时受国家排放标准的影响，最终退出市场，帕杰罗V93依然采用的是6G72发动机。那款代号为6G72的3.0V6L的发动机在80-90年代也是个中强手，但目前，帕杰罗的这款发动机已经跟不上酷爱越野车朋友的需求了。

动力孱弱一直也是越野车中的诟病之一。小编今天带大家了解一款解决动力不足的神器机械增压

很多车友对机械增压的工作原理并不怎么了解，今天给大家科普一下，机械增压分为离心式的和螺杆式的，我们聊一下离心式机械增压。离心式机械增压[1]（CentrifugalSuperchargers）：这种机械增压与涡轮增压很像，只不过它不是用发动机的废气驱动，而是用发动机的皮带带动。它和涡轮增压增压原理相同，吸入空气靠离心力把空气加压，以达到压缩空气的目的。次世代压缩机。拥有优越的Power和环保性能

小编带大家了解一下正在改装的帕杰罗V93

离心式增压，无迟滞感、灵敏度高；动力输出非常线性，且增压本体小巧，噪音也小，工作效率非常高；工作环境温度低，在70左右，系统稳定、寿命长。进气压力0.4BAR，就可以提升40%的动力

这套三菱帕杰罗深度定制的机械增压系统套件清单：机械增压本体、油壶、油冷、油滤，油管、特调程序、原装线束、泄气阀、CNC支架，空气水冷器、空气冷凝器、进气橡胶管道、抱箍、水管、膨胀水箱、电子水泵、支架及其他附件

发动机舱一览！

升级后的发动机舱整体布局也非常合理，本期科普仅供参考