更换变速箱油，用重力换好，还是用交换机换好？多久换一次？

不少车主都会遇到这么一个问题，自动挡的变速箱油多少公里换一次？其实自动挡的种类非常多，有CVT，有AT，而AT里面有6 AT，8AT，也有9AT，双离合也有干式双离合，湿式双离合，所以说自动挡变速箱油要分很多种。

一、CVT变速箱换油

CVT的内部结构和AT、双离合很不一样，很多厂家都是建议大家6万公里或者是8万公里换一次，而且大家换CVT的变速箱油最好不要用交换机。

交换机不但价格非常的贵，而且压力非常高，很容易把杂质冲洗到油道或者电磁阀里面，最后就会造成卡滞或者是供油不畅。

很多老车型长时间不换油，用交换机换很大概率就会出现故障，很多厂家都是和车主说的清楚命了，不允许使用交换机换的，所以大家只需要记得定期用重力换油就好。

日系车里面本田的CVT变速箱油，厂家是建议4万公里换一次，其实大家4到6万公里再去换都是没有问题的，但是最好不要超过6万公里，因为CVT本来故障率就很高，如果拖得太久就非常容易出现问题，到时候维修起来也是一笔不小的钱。

而像其他的丰田、日产、三菱这些CVT，6到8万公里换一次都可以，但是大家记得一定要用重力换油，而且必须是原厂的CVT变速箱油。

二、AT变速箱换油

AT的变速箱的种类也很多，有5at、6at、8at、9at、10at，对于这类的变速箱，大家只要记住档位数越多，在日常要多加注意，最好提前换油不要耽误，比如说8at、9at的变速箱，一般就是6万公里左右换就可以了，没有太大问题，这种变速箱是所有类型的变速箱中内部结构最复杂的，维修起来也是最贵的。

那5AT、6AT这种低档位的变速箱，很多都是可以使用交换机的，但是如果大家是定期更换，就没有太大的必要用交换机。如果是6AT以下的档位数，大家6到8万公里换一次就可以。

如果是6at以上的，比如说8at、9at，最好是4到6万公里换一次变速箱油，这些AT变速箱，一旦到达更换变速箱油的标准，没有特殊情况就最好及早更换，因为这种变速箱的内部结构是一组一组的摩擦片，这些摩擦片也不能随便的用一些其他变速箱油，一旦用油错误造成了损伤，都是不可逆的。

常见十几万左右的家用车，如果是AT的变速箱，一般都是6at左右的，这一类的变速箱换变速箱油，重力换油大概三四百块钱左右，不同地区会有一定的差别，所以大家最好不要省这个钱，因为这种变速箱一旦坏了，随便一修也要三四千块钱，那也够换十次变速箱油了。

同时，一般家用车也跑不了多少公里，一年可能就是一两万公里，或者多的是三万公里左右后，但是换油也就是两年或者三年换一次，所以算一下就知道哪一个成本最高了。

三、双离合变速箱换油

最后说一说双离合的变速箱，以前很多厂家直接和车主说免维护，终身不用换油，比如说福特的双离合，还有以前大众的双离合都是免维护的，就是终身不用换油。

一般大家都比较熟悉双离合变速箱，因为它和手动变速箱的结构可以说是一模一样，而且非常稳定可靠，没什么特殊情况都不会有故障。

而湿式双离合建议大家在6万公里或者8万公里左右换一次，不少人听别人说双离合的变速箱故障率高，其实故障和变速箱是没有关系的。

对于双离合的变速箱，不少人都听厂家说是不用换油，正常开车就好。其实不存在说变速箱油是不用换的，因为只要是油液，只要是液体，只要是传动动力的这种液体，都会存在着磨损，只是磨损的程度不同，而且都会有铁销，都会发黑变质，这一点是毋庸置疑的，所以像这种干式双离合终身免维护的，大家可以10万公里换一次，也可以15万公里换一次。

厂家所谓的变速箱油不用换，最后往往都是打了自己的脸，比如说以前日产的CVT，刚开始轩逸出的时候都是终身免维护的，但是后期发现故障率非常高，那就建议大家8万公里或者10万公里换一次，那后来宝马的8at变速箱也是终身免维护的，但是后期也发现故障率非常高，也建议大家6万公里换一次。

所以说变速箱油，基本都是厂家为了宣传卖车的一个噱头，告诉大家厂家的这个变速箱，不用换变速箱油，以后可以省去很多的麻烦。因此大家也就奔着这个终身免维护的噱头，去买了这辆车，但最后变速箱出现了故障，厂家肯定不会把责任揽到自己身上，其实这都是一个宣传的噱头。

大家只要记住，不管是什么变速箱，如果是免维护的，可以适当往后拖一拖，10万公里或者15万公里再换都行。如果厂家有明确的建议，最好是参照建议去更换变速箱油，一般都错不了。

四、哪种换油方式更好

交换机换油就是连接机器以后，用外界的力量把油放进去的一种方式，在里头循环换油再循环，其实重力换油成本低，一般只要几百块钱可以解决，而用交换机换油费用相对较高，一些地区费用也在1000元以上。

假如说汽车已经行驶了二十万甚至是三十万公里的时候，变速器还是很好的话，建议不要去用交换机换油，因为变速器没有一点问题，这种情况下一旦使用交换机换油，挂挡的时候可能挡位冲击会很厉害。

变速箱里头有很多密封件，同时也产生了很多油泥和积碳，油泥久而久之形成了一种密封状态，一旦使用交换机换油以后，因为油泥也堆积过久，容易破坏变速箱里面的平衡，甚至对汽车造成损伤，所以说公里数行驶比较长的汽车不建议使用交换机换油。

变速箱油不像机油，它的更换周期都是非常长的，一般普通的家用车开个十年八年，变速箱油一般也就换个一两次，所以大家不要去省这些小钱，如果变速箱坏掉以后就得花大钱，那就真的是因小失大了，同时大家在换油的时候，最好是能选择重力换油，就不要选择交换机，只要定期重力换油都不会有太大的问题。