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随着合资股比的开放，宝马祭出2022年最强大招，国产最畅销的中大型SUV之一，X5Li。显然这一波操作让奔驰和奥迪都看的非常有力。而奥迪这边的应对策略就是成立新的奥迪合资公司“上汽奥迪”，就是所谓的南奥迪，准备在2022年国产上市三款较为重磅车型，A7L、Q5 etron、Q6
上汽奥迪营销部门负责人曾经说过，上汽奥迪在成立的第一年里销售出去5万辆车型就足以。我们可以看得出来，上汽奥迪前期走的是巩固奥迪高端品牌的定位，后期再以增加销量为终极目标。那么我们来看下上汽奥迪这三款车型究竟有什么魔力成为首批国产三款车。
一、上汽奥迪A7L
上汽奥迪A7L的国产由来已久，从早些年上汽奥迪传闻成立之际，就已经有所耳闻。奥迪A7其实在国内也一直都有在销售，只不过是以进口方式，且都是3.0T发动机为基础。那时候的奥迪A7凭借着不加长的轴距和优美的溜背曲线，曾经有着“最美奥迪轿跑”的称号。不过，成也轿跑，败也轿跑，不家用的内部空间和超高的售价，让它的销量也一直很尴尬。
时间来到上汽奥迪正式合资确定之际，奥迪A7L也随之到来，不过换来的是没有了溜背，轴距也得到了加长，更低排量的2.0t发动机，让全新a7l更加适合国内的轿车市场。在去年路试谍照图曝光后，该车的姿态终于可以与大家相见，很多网友都纷纷表示，最美奥迪轿跑不美了。
在这里说哥要补充一点，在国内叫好不叫座的车型和品牌比比皆是，拥有好看的外观与拥有强劲的性能都不是能让普罗大众付款的最直接原因，往往都是更加有性价比、更加实用的车型才是让大部分消费者掏钱下单的最直接原因。
此外，上汽奥迪A7L的官方指导价也对外公布，为45.97-77.77万元，作为比奥迪A6L更加运动前卫的外形，多出的3.99万元就先得非常的超值。可以说50万元内，潮流前卫、个性运动的中大型轿车绝对有奥迪A7L一份。说哥相信奥迪A7L可以成为上汽奥迪销量扛把子之一。
二、上汽奥迪Q6
在国内这个SUV占据市场半边天的现在，上汽奥迪的第二款重磅车型必然是款SUV。此前网上就曝光过一款带有奥迪的全新SUV车型，根据出现的地点和时间来看，极有可能是上汽奥迪的Q6车型。值得一提的是，上汽奥迪的营销事业部总经理也确认在今年推出一款燃油SUV，显得对应的就是Q6车型。
新车定位于中大型SUV，基于MQB Evo平台打造，是奥迪第一款在中型或中大型SUV上沿用MQB Evo的车型。根据上汽大众的产线预估，该车将会和途昂进行共线生产，这或许就是精装修版途昂？看来大众在国内市场上学到了丰田的精髓。
我们可以从网曝的谍照看出，车型前半部分视觉冲击力非常大，奥迪家族式六边形大尺寸前格栅，搭配交错镀铬中网，而大灯组为奥迪少有的分体式设计。侧面部分，新车的腰线从前机盖平直贯穿车身，与隆起的前翼子板搭配得很有力量感。尾部的贯穿式大灯组，也让该车增添几分科技感。
上汽奥迪Q6的到来，有望打造出最有性价比的豪华品牌中大型SUV，说哥相信把价格控制在40万元上下，或许上汽奥迪第一年五万辆销量很快就可以达到。
三、Q5 e-tron
上汽奥迪在安排两款最有力的燃油车型后，必然也会带来一款纯电动车型，毕竟现在购买电动车的人也都不在少数。特斯拉在2021年完成了近百万的销量，而国产电动之光的比亚迪，也有接近27万辆的成绩，上汽奥迪显然也不会放弃这部分市场。
可以说Q5L是奥迪在SUV阵营里最强力的车型，再推出电动版车型Q5 e-tron后，还是能收获一部分熟悉Q5L又需要电动车型的消费者，但说哥在这里要提醒一下消费者，除了名字一样以外，Q5 e-tron与燃油版Q5L将完全不一样。
或许也有部分消费者觉得，Q5 e-tron是上汽大众ID.6 X的换壳版，就因为大家都是出自于MEB平台。但根据以往经验来看，雷克萨斯相对于丰田、奥迪相对于大众而言，行驶品质上还有不少区别，不过这得消费者在真正上市后仔细去观察了。
写在最后的话
大众集团向来在国内都是充当创新模式的先驱，第一款合资车型就是诞生于大众，后续为大众在华积攒不少口碑。奥迪在大众模式指导下，也顺利站稳国内一线三大豪华品牌之列，那么开创南北分公司的大众，让奥迪也正是成立南北奥迪，与一个如日中天的奔驰和股比扩大的宝马相抗衡，或许也是个不错的战略选择。
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