紧凑型车是秦新能源的好，抑或帝豪、艾瑞泽5 PLUS更棒？

秦新能源的整个车身造型十分高贵，车漆厚度处理得不错，而且秦新能源的家族式的腰线也很流畅，将其车身姿态行如流水般地塑造了出来。值得注意的是，车头务实的style显得特别有层次感觉，再有错落有致的多条腰线从前车灯位置一直拉长到秦新能源的后尾灯处，好似行云流水一般熠熠生辉，使秦新能源的视觉感觉更加上档次，瞅着就非常可爱，并且再有霸气十足的LED车头灯组点缀其中，和此前的旧款相比形成了鲜明的反差。

尺寸点评：众所周知，秦新能源的空间还是特别不错的，使大多小哥哥感到非常满意，比其他还要突出，并且储物面积也很大的，无疑是物美价廉的。秦新能源的整车长为4675mm，宽高分别为1770mm和1500mm，就算后排坐了3位大妹子也丝毫不会拥挤。正因如此，秦新能源可以轻而易举地满足日常的家用需要。实话说，就算给秦新能源十万个like也不过分。而且秦新能源的后备箱角度绝对是很赞，所以还能装不少小玩意。瞅上去给人一种欲罢不能的印象，因此在下感到特别欣慰。

除了美轮美奂的外观、美轮美奂的内装以外，我感觉秦新能源还是挺厉害的，因为它的发动机的理论状态下最大马力达到不存在匹，与高效率的-变速装置组成一套优秀的动力输出系统，由此可知，秦新能源的动力配置可以说是十分不错的。而且秦新能源的缸体材质采用-，能够起到减小占地空间的效果。另一方面，秦新能源的排量特性可以说是特别不错的，据官网资料显示，秦新能源的排量版本只有，

车友说：诚如外界所知道的这样，由比亚迪出品的秦新能源，在一众主流紧凑型车阵营中可以算是极耐看的喇。秦新能源的颜值绝对是有的放矢的，瞧着有如一头真的老虎一样。帅气极了。此外，秦新能源的内部空间使用率还是非常可靠的，在里面趟着感觉还有好多富裕的位置，还有性价比也是杠杠的，这也是秦新能源的最犀利的市场竞争力。

最后秦新能源的油耗不太高，或许是由于秦新能源的油控改进了许多的缘故吧，因而秦新能源的燃油经济性是非常吸引人的。就现阶段而言，我各种常见的路况经常都会跑的，有的时候也会去一下国道什么的，此外，最令作者君意想不到的是，即使秦新能源瞅起来好像十分笨重，但吃油不多，正常的话它的油耗大概7.9l，综合看来，秦新能源的燃油经济性算是可以接受的，在竞品紧凑型车中绝对也算得上是强者的了。故此许多老友记是十分满足的。领居们都不由自主地称赞秦新能源的油耗性能还算是很接地气的，但若然到了沙漠地带，它的油耗量必然会稍微更高一些。对于鄙人这个英俊潇洒的学生群体而言，仅仅凑一点约会开支，就应该足够半个多月的油钱了。因此目前而言开着它的过程中不需要心疼钱的事了。实话讲吃油越少的话肯定就越赞。虽然磨合时间还不是非常长，不过估计秦新能源一旦出了磨合期后，耗油还可以少一些。

消费者观点：【不太满意的细节】在下感觉悬架处“贼”硬朗，尽管我开着车的过程中很惬意，然而当在走减速带道路的时候，明显觉察到整个车身在抖动 。P股有可能会感觉有些难受的。此外还有一丢丢待改善之处的是，秦新能源的底盘降噪效果有些不足，尤其进入不平以及陡坡的路况就更严重了，另外，加起油来有点慢。有些车友们还提出了一些不满意之处：如1.刚开回家时感觉秦新能源的空调的异味是相对突出的。2.有时候蓝牙网络没网络，3.油耗有一点点大，

No2

外观概述：它的运动感很强，很荣幸我买了它。帝豪的前脸霸气外露，与旧款相比而言几乎无任何不一致，中网不大不小，十分大，而且门把手位置也有一些闪闪发亮的镀铬装饰点缀其间，羽翼式的led大灯非常好，瞅上去有一种凌厉感觉。车侧是别致的家族式风格，并且也有多条酣畅淋漓的线条分布两侧，从车尾位置一直延伸到车头位置，给我们一种高贵且稳重的感受。同时帝豪的车漆是很薄很软，整体亮度比较高。说帝豪是碾压群雄也不为过。帝豪的尾部看上去十分稳重，同时配有精致的LED尾灯相衬，望上去更加炫酷了，因而，好多小伙伴均认为帝豪的整个外表style还是非常有时尚感的。我的上司当年购入帝豪大概是奔着超好看的风格去的。

每当我手头上的资金不充裕的时候，就会去线下的“4儿子”店试车，目前我个人感觉现款的帝豪降噪效果十分到位，开在路上比较安静，虽然重量这么重，且那么长，但是操控还是相对较好的。

第3款车型 5 PLUS 6.99万~9.99万

外观概况 外观的话，它的车头还是非常放纵的，其中网和下面的轮毂均是经过熏黑处理的，甚至溢满了艾瑞泽5 PLUS的整个前脸。车子的底盘的操控性非常顺滑。高速过弯平稳且流畅，操控相当顺滑。腰线也有奢华紧凑型车最喜欢用的镀铬轮毂相衬，另外，新款的艾瑞泽5 PLUS主要走的是性感加低调化的路线，它的尾部熠熠生辉，整体而言艾瑞泽5 PLUS还是属于很有形有款的，非常打动人。相较于之前的艾瑞泽5 PLUS旧款而言更加年轻，光彩。

亮点 小编对艾瑞泽5 PLUS的内饰用料是特别放心的：装配工艺相当不错，另外，艾瑞泽5 PLUS的运动型的方向盘分量非常轻的，手感很棒，并且油门刹车的灵敏度也相当棒，绝对相当适合小透明们上手。值得注意的是，艾瑞泽5 PLUS的驾驶位的靠背软硬适中，支撑性也特别强，座椅的内部填充物特别柔软，坐上去觉得臀部很舒适，最难能可贵的是，艾瑞泽5 PLUS至今也并没有觉察到任何的异味情况。同时车内的噪声压根是觉察不到的。因此长时间的体验也是安全可靠的。

动力上，艾瑞泽5 PLUS的动力相当充沛，一踩油门的瞬间，提速效果瞬间就蹦出来了。而且它的推背感也是蛮强烈的，降噪处理也相当赞，提速的过程会感觉很安静，此外，由于艾瑞泽5 PLUS的动力已经十分了不起啦，所以暂时没有必要对它的动力系统进行过多的优化。

车友点评 在这些紧凑型车里面在下最高兴的还算是艾瑞泽5 PLUS的外观设计啦，艾瑞泽5 PLUS的车头部位相当长，车头大灯为业内流行的一体式设计，亮度完全没有问题。值得注意的是，艾瑞泽5 PLUS的中网采用大嘴式的下沉结构，银白色的镀铬条十分性感，和闪耀的大灯组形成了独特的设计，显得十分时尚和性感，另外，艾瑞泽5 PLUS的铝合金的轮毂可以说是引领时尚潮流的标志。尺寸也非常协调，无论尺寸大小抑或细节处理也非常亮眼。是作者君非常喜欢的类型。侧面瞅着特别有动感，艾瑞泽5 PLUS的装饰板表面镶嵌了奇瑞汽车系列艺术范儿的的标志,散发了清新与优雅的奢华感觉。另外更令我感到惊喜的是艾瑞泽5 PLUS的与众不同的隔音功能吧，而且座椅用料还是包裹性不错，同级别里面，这车价格和保值率还算可以的吧。总而言之，艾瑞泽5 PLUS的性价比终究是蛮棒的，高配版本居然低于9万软妹币就能带回家了，非常棒也没有啥诟病之处。

小编点评

这次主要分享的是秦新能源、帝豪与艾瑞泽5 PLUS，价格是有所差异的，值得重点关注的是，同一款车型的指导价跟4S成交价是比较大的。据了解，秦新能源、帝豪、艾瑞泽5 PLUS的国内最低的终端价低至14.88万、6.59万以及6.44万。因此可知，这些紧凑型车价格差距还是很大的，不知道上述展示的紧凑型车有哪些是阁下青睐的呢？在这里作者君祝愿大伙万事亨通、生活幸福。如果你们钟意在下的话，别忘了一键三连啦。