缤瑞搭载了自主研发的三缸机，虽说因为排量较小，整体的动力表现也会受到影响

现在汽车市场和人类社会一样，是存在鄙视链的，就像是年薪百万的天生有一种优越感，一些品牌好，马力大的车型，同样有着其他车型无法弥补的优势。虽然现在市场的大形势是人们开始关注燃用的消耗，很多小排量的车型受到的关注度很高，入手的人也比较多，但是对于大部分车主来说，很少有人不羡慕大排量车型优越的动力表现的。但是，诉我直言，缤瑞虽然排量小，但是这台1.0T真是不错！

现在市面上什么发动机备受争议，一个是国产机，一个是三缸机。它们一个是因为研发力度跟不上，所以先天存在问题，受到众多消费者的鄙夷。而另一个是因为缸体数量，决定了它的不稳定性，很多人对于它的抖动，鄙夷至极。那么，按理来说国产和三缸的结合，更是消费者所避之不及的，但是吉利却成功地扭转了这一观念。

在新上市的缤瑞上成功搭载了自主研发的三缸机，虽说因为排量较小，整体的动力表现也会受到影响，但是在缤瑞身上却没有出现这样的情况，它比之前上市的1.4T马力还要大一些，虽说小小的3匹在整体的动力总成上可能最终的展示相差并不是很多，但这也是对人们心目中三缸机表现的一个重新定义。虽然排量小，也在一定程度上减少了能源的消耗，但是最终的的动力支持却不降反增，这可以说是对三缸机研发的一个突破。

有了这样的动力支持，缤瑞可以说有了最大的底气，就整体的设计而言，吉利旗下的产品颜值的展示程度都是比较好的。修长的车身搭配秀气的中网，有种含蓄的东方美感。由于定位是比较家用的类型，所以它的外观最终展示出来的是一种比较温和的气质，没有特别强盛的压迫感。

缤瑞的内外展现，有种别致的冲击感，外观温和，内饰所展示出来的则是相对锐利的表现，现在市面上大多说车型为了切近生活采用的都是纯黑的设计，或者是比较居家的米色。而缤瑞采用的则是黑红色调，中控上还有银色饰板的点缀，使得它整体看起来低调而不失锋芒。如果把它比作是一种人的性格，那么它看起来像是那种看起来温温和和，但是特别有主见的人。

其实缤瑞最终展示在消费者面前的就是这种相互融合的感觉，虽说排量小，但是马力也不差。外观看起来温和，但是内部却锋芒毕露。虽说现在还不起眼，但是相信假以时日会有很多消费者发现它的优势，不过前提是它的胎噪和雨刮器异响能够解决就更好了。