召回一千多辆，东风风神AX7马赫版口碑“倒了”？

都说新年新气象，随着2022年的到来，许多车企也开始重振旗鼓，希望在新的一年里能取得好成绩，但也有个别车企在年初就过得不太踏实，例如东风风神。就在昨天有报道称，东风风神召回了一千多辆风神AX7马赫版车型，疑似是因为电子换挡器软件策略问题，变速器存在安全隐患。

此消息一出，许多车友像炸开了锅一般开始了激烈的讨论，不少人表示，这款车很早之前就开始出现异常，大大小小的毛病都有，影响了他们的驾驶体验。那么这台去年九月份才推出改款车型的东风风神AX7马赫版还存在哪些问题呢？我们一起来看看。

外观上，相较于老款车型“交互几何”的设计美学，东风风神AX7马赫版采用的“风暴美学”看起来更显干练，车身周围辅以装饰条点缀的细节不仅让整体造型有着很强的未来感，还有着更具年轻化和个性化的设计特色。前脸采用了完全黑化的六边形进气格栅，官方称之为“风暴数字格栅”，从名字就不难看出这款车的前脸极具犀利感。车身侧面造型与老款车型保持了一致，没有做太大的变化。车尾采用了家族标志性的贯穿式尾灯，后保险杠两侧带有双边共双出的镀铬排气口与扩散器造型的装饰，整车设计算是比较协调统一。

到了内饰部分，东风风神AX7马赫版的整体设计还是比较保守的，虽然加入了诸如副驾驶星空氛围灯的设计，但整个中控台的造型还是过于中规中矩了，谈不上有多大新意。在用料方面，尽管中控台上方覆盖了软性材料，但副驾驶前方区域采用的是塑料材质，无论是手感还是质感都没有那么好，这一点也让新车的内饰会有很大的异味。

而在配置部分，这款车的表现也算不上多好。除了顶配车型外，其余车型配备的均是7英寸的传统仪表盘，在科技感这方面还差了点意思。一旁的12.3英寸中控大屏尽管尺寸不小，但内置的车机系统操作不够流畅，时常会有卡顿出现，使用感不是很好。

在动力方面，东风风神AX7马赫版全系车型均采用了1.5T高低功率版马赫动力发动机，其中低功率版发动机能提供150Ps的最大马力以及230N·m的峰值扭矩，这个动力表现在同级别车型中有点一般。而高功率版发动机动力稍微强劲一点，能提供190Ps的最大马力以及300N·m的峰值扭矩，对比之下两种版本的发动机差距略微有点大了。传动系统方面匹配的是6挡手动变速箱以及7挡湿式双离合变速箱，满足了不同消费者的需求。

总的来说，单看东风风神AX7马赫版这款车，其实问题并不算很大，尽管整辆车存在一些小毛病，但并不影响使用。不过这次的“召回事件”估计会对这款车的口碑产生不小的影响，毕竟在竞品横生的紧凑型SUV市场里，这款车本就不那么出众，再加上大大小小的问题以及不过关的质量，就足以劝退大部分消费者了。由此看来，一款车想要长久的发展下去，质量还是硬道理。