这车和A6L同级，2021年有望突破40000辆，配V6引擎，提供终身质保

在最近几年，我们自主品牌不管是在轿车、还是SUV大空间车型领域里面，都已经出现了一些王牌旗舰车型，像我们国产家族的吉利星瑞、星越L、红旗H5、坦克300等车型完全可以证明我以上观点。其中红旗H5也是我们国产家族的豪华品牌，记得在2019年的时候，一汽红旗在国内焕新之后，就一度升级成为了高端豪华品牌，当时在2019年一共完成了10万辆销量，随后在2020年、2021年仿佛是开挂了一半，在销量方面迅速翻倍，分别达到了惊人的20万辆、30万辆。

短短用了三年的时间，一汽红旗累计销量超过了60万辆，对于一台国产家族的豪华品牌来说，这样的销量真的是太给我们国产品牌长脸了，虽然在细分化销量方面，红旗汽车目前没有公布，但根据前11个月的销量可以推断出，整个家族销量最出色的车型便是红旗HS5，不出什么意外的话，在2021年整年销量会突破13万台，而红旗H5在国内预估是在8万台左右，而今天我和大家说的主角和A6L同级，2021年有望突破40000辆，配V6引擎，提供终身质保。

或许大家已经猜到今天的主角了，它便是红旗H9，算是红旗家族在国内中大型轿车里面的王牌旗舰车型，不管是在定位、档次感、空间、以及配置方面，也都是直接对标同级别的奔驰E级、奥迪A6L。但在售价区间方面，红旗H9的定价区间在30.98万—53.98万之间，对比下来在起步售价方面要比奔驰E级、奥迪A6L便宜10万多，可是在优惠政策方面，似乎红旗H9的优惠表现不是很明显，具体售价还需要看本地4S店的优惠政策，反正优惠个几万块目前是没啥问题的。

反正在售价区间方面，我感觉红旗H9在国内的表现是真的很亲民，至于外观静态效果方面，给我的感觉就是商务、豪华。前脸采用的也是家族直瀑式进气格栅设计，已经覆盖了整个前脸，细节做工和装饰方面很高级，我感觉这样的前脸设计两个奥迪A6L都比不上，中间位置还有着家族红旗样式车标进行分裂，也已经和引擎盖方面融合拼接在一起，辅助于前脸两侧矩阵式LED大灯组，看起来高级奢华感满满，就这样的前脸设计，如果把这台车型开在大街上，单单这样的前脸设计都会吸引很多人观看、欣赏。

来到车身侧面，行政级别的腰线已经贯穿了整个侧面，就连车型方面，也都被贯穿了，同时在车窗部分，还有着银色饰条包裹、装饰，对于轮毂圈方面，也是入门即高配，除了最低配之外，采用的都是R19英寸、R20英寸大轮毂，开出去在大街上根本不用后期改装。同时在尺寸方面，自身长宽高也达到了5137mm、1904mm、1493mm、轴距为3060mm，确实要比其它同级别一线豪车大一圈。

与此同时，整车在智能科技配置方面，我们走进车内，可以看到整个中控台方面采用的都是高级皮革、饰板组合拼接，该硬的地方硬，该软的地方软，对于同级别其它合资豪车，确实这台车型在做工和用料方面很下本，对于配置方面，我就拿2022款 2.0T 智联旗享版以低配为例，在同级别豪车里面属于领先地位，整车配备了256色氛围灯、真皮方向盘（支持电动上下调节）、手机无线充电、内置行车记录仪、多层隔音玻璃、后排侧隐玻璃、倒车车侧预警系统、360全景影像、后排独立空调、12个BOSE音响、12.3寸中控屏幕、电动后备箱、后备箱位置记忆等等，让整车在科技感和实用性方面做到了无可挑剔的水准了。

最后，对于性能效果方面，在红旗H9身上一共有着两套引擎，分别是2.0T、3.0T引擎，其中3.0T的系列是V6引擎，在型号方面为CA6GV30TD-03，也属于机械增压进气方式，最大功率达到283马力，峰值扭矩400牛·米，变速箱方面为7挡湿式双离合，确实有些拖后腿了，让整车破百效果方面只需要7.1秒，整体表现还可以，对于一些预算充足的商务人士来说，也是可以入手的。只是在油耗方面，需要9L左右，实际驾驶起来会比这个更高，我预估会达到12L左右。

当然，2.0T也是这台车型最走量的，毕竟在售价方面要比3.0T低很多，同时在综合扭矩、马力效果方面达到了185kW、380N·m，至于变速箱方面为7挡湿式双离合，综合马力方面入门都是252Ps，日常破百只需要7.8秒，确实我感觉和V6引擎差距不是很大，综合油耗方面也很低，百公里低至7.1L左右，实际驾驶综合油耗在9.5个左右，整体还能接受。

小结，其实对于红旗H9这台车型，它在国内刚上市的时候，在销量方面只低沉过没几个月，随后就这样在国内慢慢就崛起了，虽然在2021年的时候年度总销量有望突破4万台，但对于一台定价30多万的燃油豪华车型，能有这样的销量已经非常不错了。同时这台车型还提供了不限里程、不限年限的终身质保，对于后期售后服务方面，我们大家根本不用担心。