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新车速评
作为Jeep入门级SUV,自由侠在2016年引入国产,在上市初期其销量还是很不错的,巅峰期能保持在月销4000~5000辆区间。而这台SUV之所以有着不错的销量,主要是因为其呆萌与硬汉相结合的外形,让其俘获了一众小姐姐的心。
但随着干式双离合顿挫问题的爆发,自由侠销量也急剧下滑,如今月销只有两位数。如今海外新款自由侠发布,并且搭载了6AT/9AT变速箱,能大大改善目前干式双离合不得人心的局面,若是未来国内也能同步6AT变速箱,自由侠在女性市场中还是有一定声量的。
从2014日内瓦车展首发至今,Jeep自由侠已走过8年生命周期。按照当前部分车企更新换代频率,似乎自由侠第二代车型应正值壮年。不过时下来看,发布8年之久的Jeep初代自由侠刚刚迎来中期改款。
外观方面,新款自由侠保留了现有的轮廓和家族化设计语言。短小方正的造型加上前脸的七孔进气格栅,让人一眼就能看出这是 Jeep 的出品。而在细节上,新款自由侠运用了多种元素的点缀,例如两侧的雾灯组、层次复杂的下包围、双色的机盖等,看上去要比现款自由侠精致了一些。
车侧和车尾的线条并未发生明显的变化,但有一处的设计很明显进行了革新,那就是尾灯组的造型由之前的 "X" 样式变成了现在上下两层的样式,点亮之后也会拥有不错的辨识度。
新款Jeep自由侠的内饰设计比较“传统”,中控台整体布局较为简洁,副驾驶一侧前方的标志性扶手也得以保留。此外,其内饰整体以黑色为主色调,同时也保留了大量的实体按键,并配备了内嵌式的中控屏和全液晶仪表,仅内饰设计来讲,在当下的汽车市场确实已经跟不上潮流了。
动力方面,本次发布的新款自由侠换装国产版车型早已搭载的1.3T四缸发动机,从而取代海外版车型使用的1.8升汽油发动机和2.0T柴油发动机。该1.3T发动机最大功率134千瓦,相比国产版车型增加7千瓦,峰值扭矩一致为270牛·米。
传动方面,海外新款自由侠两驱版车型匹配6速自动变速箱,四驱版车型配备9速自动变速箱,国产版两驱车型匹配的7速干式双离合变速箱并未出现。
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