天津一汽全新跨界旅行车骏派CX65正式上市销售

导读：前几天的汽车市场还能说是一片火爆，国产车的崛起之路是漫长的，但也不乏“人生赢家”，比如说长城，它就是靠着造SUV起家的。有道是，销量不够，SUV来凑，但凡一个赚钱的国产车企，都必须是主打SUV才能维持得了生存。国内的老牌造车企业一汽汽车，就踌躇满志想要推出自己的品牌——骏派，可惜时光不等人，一汽失去了国产车企发展的黄金时期，很多自主品牌沦为了市场的炮灰，下面要说的就是这样的一款一汽汽车：外观看似大众，发动机+底盘却和丰田有缘，顶配7万多，识货的不多。

去年的5月17日，天津一汽全新跨界旅行车骏派CX65正式上市销售，一共推出了4款不同车型，一经上市，就让吃瓜群众眼前一亮，嘿，这不是大众家的蔚领吗？怎么换上了一汽的车标了？没办法，谁让这款车的设计师同样是蔚领的设计师，大众也只能睁一只眼闭一只眼，毕竟，专利是设计师的，和大众没啥关系。而骏派CX65的三大件也颇有来头，搭载的CA4GA15-01型号发动机源于丰田早期的发动机，该发动机同样应用在骏派A50和骏派D60身上，CX65底盘源自于丰田NBC+平台，可以这样说，这款国产车有着比肩丰田的可靠性。

外观上来看，一汽骏派CX65的前格栅采用带镀铬装饰的点阵式设计，前保险杠则采用银色的装饰，与上部形成动感的X形布局。外观上来看，骏派CX65采用的是一种三条镀铬虚线设计的中网造型，大灯内部还配有特殊的透镜结构，点亮后的视觉效果看起来更有穿透力，通知，前脸X型的镀铬亮条恰到好处地点缀后，让车头看上去富有动感，新车整体设计是由世界三大设计公司之一的IDG（Italdesign）负责，这家公司也为蔚领设计了外观，所以，两者的相似度非常高。

尾部的造型偏向于简洁，上部新增了一条折痕，增强了其肌肉感，侧围下包围则采用的是一种银色护板。贯穿左右的镀铬装饰条与两侧尾灯连为一体，识别度很高，三围的尺寸为4596×1785×1525mm，轴距达到了2610mm，作为一款跨界的旅行车，其最小离地间隙达172mm，后备厢扩展容积居然超过了1500L，可以实现家庭出行与旅游需求。

内饰上来看，骏派A50的内饰风格几乎是如出一辙，经典的家族式黑色内饰搭配银色镀铬线条，配备三辐式多功能方向盘，辅以比较简约的贯穿式出风口设计，中控区域，一块大尺寸液晶显示屏被放置在了六边形的凸台上，物理按键的质感比较到位，同时，座椅的配色和中控台的雅黑风格相得益彰，整个车内体现了较高的档次感和商务感。

配置上来看的话，全新骏派CX65全系标配了3.5英寸行车电脑显示屏、8英寸中央触控显示屏、CarLife手机互联、ISS智能节油系统等很体面的配置。在高配车型上，还加入了无钥匙进入+一键启动和6个扬声器。特别地，还有两款智联车型搭载了一种一汽引以为傲的π-link智能网联系统，能很好的迎合年轻人的需求，融合了超级语音助手、畅快娱乐资讯、智能导航地图、贴心用车管家等娱乐功能。

最后，说到动力方面，骏派CX65搭载了一台1.5L自然吸气发动机，最大输出功率为83kW（113马力），峰值扭矩有141N·m，传动系统上来看，与之相匹配的是一台5速手动变速箱，油耗大约是每百公里在5.8L左右，动力数据整体上还算中规中矩，但和丰田原装发动机还是有较大的差距，驾驶体验上来看，起步上还有些偏肉的感觉。总之，一汽的品牌影响力非常弱，就算是顶配车型仅卖7万多，月销也只有几百台，当属冷门中的冷门了