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从这款车的外观方面来看,这款车的感觉依然是那么的简单。汽车车身线条延续家族化设计理念,前脸显得年轻,两侧车灯设计造型颇为犀利,两侧大灯点亮后显得很有精神气。车身侧面来看,新车采用了双腰线的设计,在一定程度上拉长了该车的视觉效果,前端采用15直径车轮,有助于突出荣威i5的造型。比较高的尾部凸显敢坚定的姿态,后尾灯也具有一定的高级感。
荣威i5将细节落到实处,将高品质从外观延伸到车子的内饰。方向盘因为加入了塑料材质进行包裹,在质感和触感上面都表现得舒服。在中控台还有门把手等处,使用了大量的软塑材质覆盖和包裹,摸着手感简洁,8.0英寸的中控屏幕,画面设计简洁,但功能齐全,前排还配备有手动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。真皮座椅看起来就很特别好。
荣威i5的车长4615mm,车身宽度达到了1818mm,轴距2680mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,荣威i5的轴距排在19位。作为紧凑型车,其车身尺寸在同级中并不占太大优势,它的内部乘坐空间只是基本够用,毕竟受制于车身长度和造型的限制。荣威i5GT 1.5T 双离合 光速版的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中,荣威i5的后备箱容积排在3位。车内的储物空间中规中矩,基本够用。行李厢内部空间比较规整,有非常不错的纵向进深,也有很高的扩展性,空间表现总的来讲比较理想。
荣威i5搭载了一台1.5发动机,最大输出功率127kW,最大扭矩275Nm。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。在5-8万紧凑型车车型中排在47位。
荣威i5的主/被动安全配置很齐全,包括了制动辅助(BA/EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、手机无线充电、自动驻车、防抱死制动(ABS)、上坡辅助、碰撞报警/主动刹车、车道保持(LKAS)、后驻车雷达、侧安全气帘、儿童座椅接口、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、制动力分配(EBD/CBC等)、LED日间行车灯、胎压监测等配置。
其中,制动辅助(BA/EBA/BAS等)可以达到最好的刹车效果;牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)使汽车在各种行驶状况下都能获得最佳的牵引力;自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹。
为了更全面客观的了解荣威i5,我们还根据历史上购买过的该车的用户的留言总结了荣威i5的口碑词云,具体情况如下:
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