能叫板“双田”的国产混动？油耗4.9L，拿铁DHT哪款更值得购买

后燃油车时代，油电混动成了比较靠谱的经济出行方式。而在混动市场里面，丰田的THS II和本田的i-MMD是相对不错的技术，与比亚迪DM-i不同的是，“双田”车型的混动都是主打不插电的油电混动，那么我们国产有没有能拿得出手的不插电混动系统呢？答案是有的，例如长城的柠檬智能DHT混动系统。而今天我们要说的WEY拿铁DHT便是一款搭载了柠檬智能DHT混动系统的车型。

目前，WEY拿铁DHT已经正式上市，该车共推出了三款配置车型，分别是中杯、大杯、超大杯，售价区间为15.98-17.98万元。那么这台车有什么看点，哪款更值得购买？下面我们一起来分析分析。

先来聊聊拿铁DHT的静态表现

作为WEY推出的第三款以咖啡命名的车型，拿铁DHT在外观上延续了WEY品牌最新的家族式设计，整体造型与摩卡、玛奇朵比较相似。前脸配有六边形进气格栅，格栅内部以网状装饰进行填充，与玛奇朵规整的网状镀铬装饰不同的是，拿铁DHT明显有向中间靠拢的趋势，看起来更加的干练。前大灯采用的是全LED光源，三道竖直的LED日行灯辨识度非常高，同时该车还配备了流水式转向灯。

从侧面来看，拿铁的D柱造型相比摩卡和玛奇朵显得更加垂直，搭配不同层面的腰线凸显了整车的时尚动感气息。

尺寸方面，拿铁DHT长宽高分别为4668/1890/1730毫米，轴距2745毫米，在同级别车型当中属于中上等水平。

相比前脸车尾的设计要简约很多，但是棱角分明的尾灯和贯穿左右的饰条，都与前脸相呼应，有效提升了车尾的视觉宽度。另外，顶部的高位刹车灯也展现出了很高的辨识度。

内饰方面，拿铁DHT走的是简约科技路线，新车取消了很多实体按键，甚至还淡化了仪表盘的存在感，带来了前卫的人车交互体验。同时新车到处都是做工很好的真皮包裹，几块大屏幕看起来也很有“科技感”，车机系统的操作逻辑也比较出色。我们看到的是紫白配色方案，另外还有动感黑、哑光米、咖啡棕。

乘坐空间方面，拿铁DHT的表现达到了同级主流之上的水平。以我177cm的身高为例，坐在驾驶位，并把座椅调整到最佳位置，头部空间有一拳+两指。前排座椅保持不动，后排腿部空间有三拳左右，头部也有两拳。

值得一提的是，拿铁DHT的人体工程学很好，方向盘调节幅度座椅的坐垫长度靠背角度各种设计都很合理，座椅的材料也很软，舒适性可以说是非常好了。配置方面，拿铁DHT的表现也十分丰富，在下面购车建议处我会细节说。

动力方面，WEY拿铁DHT搭载的是1.5T+电动机的智能DHT混动系统，发动机集成了米勒循环、VGT增压器等技术，系统综合功率246马力，最大扭矩532牛·米，整体账面数值不错。传动系统匹配的是两挡DHT变速箱，并配备弹射起步模式与单踏板模式，0-100km/h加速时间为7.5s，工信部综合油耗仅为4.9L/100km，满油满电续航里程将超1000km。

悬架方面，拿铁DHT使用的是前麦弗逊、后多连杆独立悬架。

说完了静态表现，接下来说说我的试驾感受

拿铁DHT这套混动系统的平顺性很不错，动力响应也很好，主观感觉与丰田、本田的混动系统差不多，无论是堵车、大脚油门、又或是急刹等均感受不到明显的顿挫感。其次，发动机的介入还不能做到完全无感，但是在体感上不会给车内乘客带来任何异动，只有仔细去听，才能够发现发动机开始启动工作的声音，由于这款车的隔音做的很好，所以相比于“两田”的混动车型，我认为拿铁DHT在发动机介入工作时的噪音处理上，好的不是一星半点。底盘滤震也很不错，对大小颠簸过滤都很干脆，坐在里面也不会觉得车子一直晃不停，有一定的高级感。

当然，如果有朋友想更深入了解这台拿铁DHT到底怎么样？我建议还是要亲自试驾一下。

购车建议：

拿铁DHT共有三款车型，分别是15.98万元的“中杯”、16.98万元的“大杯”和17.98万元的“超大杯”，三者之间的差价都是1万元。

我们先来看中杯车型，也就是全系中的入门版，该车标配了6气囊、主动刹车、自适应巡航、车道保持辅助等大部分主动安全配置；辅助驾驶方面有前后驻车雷达、360度全景影像、透明底盘等，同时液晶仪表、中控大屏、车联网也都是标配。可以看出拿铁DHT的标准配置都足够丰富，堪比部分主流合资的中高配版本。

其次是DHT大杯车型，也就是中配版，相比中杯车型它的售价增加了1万元，主要升级的配置有并线辅助、倒车车侧预警系统、自动泊车入位、蓝牙钥匙、主动闭合式进气格栅、抬头显示、内置行车记录仪、前排无线充电、面部识别、多色氛围灯、自动防眩目后视镜、车载空气净化器、负离子发生器、循迹倒车、遥控泊车等。从增加的配置可以看出，DHT大杯版补齐了入门车型在科技配置方面的短板，虽然差价有1万元，但增加了这么多配置，足以值回票价。

最后是DHT超大杯车系，也是全系的顶配版，相比中杯车型它的售价同样增加了1万元，主要升级的配置有感应后备箱、真皮方向盘、方向盘加热、主动降噪、真皮和翻毛材质混搭座椅、主驾驶腰部支撑、前排座椅加热、通风、按摩（仅驾驶位）、驾驶位电动座椅记忆、后排座椅加热、12喇叭的Infinity燕飞利仕音响、外后视镜记忆等，显然DHT超大杯在配置上更全面，因此它是全系中最值得推荐的车型。当然，如果预算有限，入门版的中杯车型也值得考虑。