ID家族和奥迪Q5 e-tron齐发力，上汽大众开启电气化新征程

随着“碳中和”、“发展绿色经济”逐步成为全球主要经济体的共识，作为“排碳大户”汽车产业该何去何从？电气化是推动汽车行业绿色转型的有效途径，为此大批车企开始加快电气化转型步伐。在这个过程中，上汽大众作为国内资历最老、规模最大的合资企业之一，率先起到了表率的作用，为整个行业树立起了新的风向标。

2021年可以说是上汽大众新能源转型最重要的一年，随着ID.家族的上市，预示着上汽大众将会开启一段电动化全新征程。那么在这条道路上，上汽大众都做了哪些功课呢？

三款ID系列车型齐发 以高品质获市场认可

好开、好用、可靠、安全、长续航……2021年，上汽大众ID系列凭借着卓越整车表现，得到了市场和消费者的认可，全年累计销售3.8万辆车，成为品牌的全新增长点。

上汽大众的扩张之所以如此迅速，一方面要归功于上汽大众先期对产品结构的调整，另一方面的优势则来源于斥巨资打造的MEB工厂。

众所周知，为了加速电气化进程，上汽大众在上海安亭打造了一所全新的MEB平台新能源工厂。需要着重说明的是，上汽大众为建造这所工厂前前后后共投资了170亿元人民币，并引入了多项国内首次使用的前沿技术。实现了全生命周期内“可视、可追溯、可预测”的诸多特点。

而在模块化概念的加持下，除了效率的提升之外，ID.家族的产品质量、性能也得到了极大保证。

例如在电池技术方面，上汽大众为其专门装备了超越同级平均水准的强化铝外壳、防爆阀等。同时，为了进一步验证电池组的安全性，上汽大众还超越国家标准，对其进行了包括碰撞、火烧、盐雾、化学腐蚀等多达338项测试，综合累计道路耐久试验超过350万公里，相当于绕地球赤道将近88圈。

当然，仅有电池安全还不够，上汽大众还格外关注ID.家族的驾乘安全，配备了大量高强度钢板，以及超强度热成型钢板。

以ID.4 X为例，车型在曾在去年10月的中国保险汽车安全指数（C-IASI）规程（2020版）首批测评中脱颖而出，顺利拿下四大指数全优的成绩，其中包括了“车辆的耐撞性与维修经济性”、“车内乘员”、“车外行人”以及“车辆辅助安全”，而这也是自C-IASI更换至更为严苛的标准以来，测评史上的最好成绩。

进军豪华新能源车领域 实现高端突破

除ID.系列精准覆盖了SUV、跨界车两大领域外，2021年，上汽大众在高端新能源车型领域亦有动作，旗下重磅纯电SUV车型——奥迪Q5 e-tron一经推出便引起了市场诸多消费者的关注。

值得一提的是，虽然车型命名中有“Q5”的字样，但Q5 e-tron并非“油改电”产品，而是一款出自大众MEB平台，集科技、豪华、智能于一身的纯电SUV。

此外，奥迪Q5 e-tron还满足了不同用户的各类使用需求，提供了6座、7座两种座椅布局选择，高度还原了家庭用车场景，让每一次出行都变得温馨可靠。

需要特别强调的是，因为上汽奥迪Q5 e-tron是一款专门为中国用户打造的高端豪华纯电SUV，所以新车不仅凝聚了奥迪最前沿的科技结晶，同时还吸取了上汽大众30余年以来对中国市场的理解。从某种意义上来说，上汽奥迪Q5 e-tron一款真正了解中国消费者，可以独当一面的纯正德系高端纯电SUV。

伴随上汽奥迪Q5 e-tron共同揭晓的，还有上汽奥迪全新的online mix offline新零售模式，致力于在用户全生命周期的每一个细节展现豪华品牌的服务品质。

在该模式下，上汽奥迪旗下产品将实行全国统一售价标准。消费者的购车流程更加简洁，在线上即可完成车辆配置选择与车辆预订流程，体验数字化合同在线直签服务。而都市店授权代理商除了车辆销售之外。还将为客户提供试乘试驾、车辆交付、产品咨询等服务，进一步拉近与用户之前的距离，优化线上选车、购车、问车的一体式体流程。

随着新能源车市场迎来爆发，在全球各大车企都扎堆中国市场抢夺消费者，且新旧势力犬牙交错的当下，上汽大众再次走出了自己的道路，为消费者带来了高品质、注重细节的多元化产品矩阵，也让这个老牌车企焕发了新的生机。