全新锐骐6上市

“皮卡”代表着实用，“越野车”则透露出野性，这两者结合会擦出怎么样的火花？

近两年，随着汽车市场的消费升级，很多“小众车”也开始崭露头角了，“越野”“皮卡”就是其中不可或缺的两类车型。在很多人印象中，皮卡因为受制于相关规定，在国内并不多见，喜欢“玩车”的车主或许有能力购买一辆猛禽，但是当家用车的却寥寥无几。越野车就更加“小众”了，牧马人、奔驰G价格高昂，只能是部分土豪玩家的专属，即使有钱买了可能也舍不得去“造”一下。

 

但是如今，很多城市开放了对于皮卡的限制，让以长城炮这类皮卡有了用武之地。而在哈弗大狗之后，坦克300跟着火了，预示着沉寂已久的平价“越野车”更符合很多车主的喜好。那么你想象过，皮卡和越野车相“结合”会是什么样吗？让郑州日产锐骐6告诉你。

如果你深耕汽车行业就知道，郑州日产在高端皮卡制造方面有28年的经验，旗下的锐骐6不仅融合了日产优秀的造车基因，而且技术层面还和纳瓦拉相同步，从生产线到后续服务网络相一致。重要的是，锐骐6还提供了都市版和越野版车型供车主选择，12.48万的起售价十分亲民，相信对于那些有皮卡需求的车主们而言，锐骐6恰巧符合他们的需求。

 

外观造型方面，锐骐6、锐骐6越野版、锐骐6都市版各自的风格都不一样，锐骐6的前脸棱角分明，中间搭载一款“冠军腰带”贯穿式进气格栅，上方带有三根精致的镀铬条进行勾勒，两侧鹰眼式大灯尺寸宽大，点亮后视觉冲击力非常强，下方进气口采用了凹陷设计，整体风格十分大气。

 

 

都市版

都市版车型进气格栅采用黑色涂装，车标两侧采用了高亮的黑色饰条勾勒，雾灯区和前杠处带有银色材质进行包裹，凸显出时尚大气的质感，符合当下对于时尚的追求。而锐骐6越野版车型则更加的“狂野”，全车采用了哑光涂装，前脸的视觉冲击力非常强，带有大量凹陷设计的前包围凸显出较强的“攻击性”，整体车身给人的感觉是很有可塑性的，而且越野性能肯定非常强。

 

 

越野版

 

都市版

侧面造型十分宽大，三围尺寸为5360mm*1920mm*1810mm，轴距达3150mm，都市版贴上了城市几何贴，越野版则贴上了火焰状的图案凸显出各自的气质来。轮眉的凸起程度十分夸张，部分车型带有厚实的黑色饰板包裹，无论是气势还是耐久性，都具有很大的优势。

 

越野版

 

 

越野版

值得一提的是，越野版车型在细节处理方面更加的讲究，在如果说锐骐6是“居家宅男”，锐骐6都市版是“潮流先锋”，那么锐骐6越野版则是全副武装的“越野王”了，它配备了动感十足的黑色轮毂，加入了车顶行李架、侧踏板、发动机护板、后厢防翻架等越野配置，不仅实用而且便利。

 

 

都市版

很多人觉得皮卡是非常颠簸，没有舒适性可言的。实际上，锐骐6在舒适性方面还是有很大提升的，车内配备了日产宇航级座椅，拥有出色的包裹性和支撑性，即使面对复杂路况，车内的舒适程度也可以斩获较高的得分。

中控台部分，新车搭载一款大尺寸嵌入式液晶屏，上方带两个圆形的空调出风口，下沿带有银色饰条进行勾勒，让中控显得很有层次。三幅式方向盘设计得中规中矩，档把尺寸宽大，推动式设计让人很有操控的欲望。可以说，锐骐6的车内并不廉价，反而极具舒适性和科技感，驾乘体验感觉很棒。

动力方面，除了手动挡车型之外，新车还换装了采埃孚8AT变速箱，动力输出水平更加强劲，但是燃油经济性却比之前的6AT节约了6%。此外，电子换挡的响应速度还是非常快的，外加博格华纳的电控四驱+自动差速锁，直接导致加速性能的提升。可以说，这款车不管是商用还是越野，能力都是非常出众的。单单从越野能力来讲，和近大火的坦克300有的一拼。

 

总结：皮卡+都市+越野，这三个名词放在一起组合而成的车型，相信可以满足绝大部分车主的需求。锐骐6、锐骐6越野版、锐骐6都市版的亮相，无疑给细分领域的竞争对手们带来了很大的压力。值

得注意的是，这款车的金融政策也很划算，除了M9T发动机享受5年/30万公里质保外，还在置换、金融、分享方面有好礼。相信未来，皮卡类的车型将会又跟大的发展空间了。