宝马自曝全新发动机 排放不是短板 油耗更低

随着排放法规的日起严苛，越来越多的大排量发动机在未来一段时间内会宣告作古，而且搭载这些发动机的性能车可能不得不换装纯电动或者插混动力总成，虽然动力表现可能更出色，但终究不是那么的纯粹了。

以奔驰为例，全系一代C级AMG车型将不再提供3.0T/4.0T发动机可选，C43车型搭载的可能是2.0T发动机，而C63车型可能会搭载由2.0T发动机和电动机组成的插混系统，尽管动力参数不逊色于老款车型，但还是会让粉丝们觉得有点失望。

而宝马方面短时间内应该是不会这么做的，宝马M部门的前任CEO Markus Flasch曾明确表示，宝马在短时间内不会放弃旗下的直列六缸以及V8发动机，他们至少会服役到2030年。

而如今，宝马研发负责人Frank Weber也确认了这一消息，他表示宝马全新的发动机已经在路上了他们能够满足更高的排放法规，而且油耗表现也会更出色。

关于技术细节方面Frank Weber并没有给出明确的说法，但他表示全新的发动机和目前正在服役的发动机会有很大不同，尤其是在汽缸盖总成部分。

他表示，宝马正在研发的全新发动机并不是为了满足监管部门的要求而诞生的，另一方面也是因为宝马认为纯电动车型在短期内无法普及，内燃机依然有很大的市场，所以才下定决心研发全新的发动机。

而纯电动车短期内无法普及的原因和产品实力并无太大关系，更重要的因素在于充电桩的普及是非常困难的，在现阶段纯电动车型充电已经成为一个难题，充电桩的普及速度是完全赶不上纯电动车型销量的增长速度，这就意味着宝马在短期内不可能放弃内燃机，至少在全球很多市场都会是这样。

外媒推测，即将发布的全新一代7系车型就有望首发宝马全新的发动机，相关的参数应该很快就会曝光，拭目以待吧。