汽车“黑匣子”未来所有车都得有

近日，《机动车运行安全技术条件》国家标准第2号修改单发布，要求自2022年1月1日起，新生产的乘用车必须配备EDR，即行车事件记录器，也是大家俗称的“汽车黑匣子”。汽车EDR的配备对于交通事故真相的还原具有重大意义，通过EDR数据，可复现车辆碰撞前后的状态，及驾驶员操作。

据了解，第一阶段在2022年正式实施，规定新生产车辆搭载的EDR需满足可读取如下数据：纵向加速度、ABS状态、发动机转速、气囊状态、安全带状态、踏板位置、转向灯状态、削波标志、纵向delta-V、最大记录纵向delta-V、达到纵向最大delta-V时间等23个数据。

第二阶段于2023年起实施，要求新申请的车型能记录并读取A+B级数据元素，包括横向加速度、垂直加速度等50个对装备的相关位置必须记录的数据。此外，EDR数据在记录后会自动锁定，不能修改。特别是能记录事故发生前后数十秒的数据。

也有用户担心，一旦车辆装备了EDR之后，自己的隐私会被记录。对此，技术人员表示，根据相关规定，EDR仅可以记录车辆状态，不能进行声音、图像的采集，因此这点倒无需担心。目前，在国外汽车行业，2019年美国上市的新车中，99%都配备了EDR。在中国市场，包括长城汽车、小鹏汽车在内的多家自主品牌在多款新车中标配了EDR设备。

其实EDR的配备就相当于现在的飞机黑匣子，对于还原以及处理交通事故是非常重要的，这也说明了时代在不断的进步。而同样取得巨大进步的还有长安汽车，在诸多公布销量的车企中，长安汽车可谓是一枝独秀。2021年长安汽车集团累计销量突破230万辆，同比增长14.8%。其中，长安系中国品牌汽车2021年全年累计销量175万辆，同比增长16.7%。长安系中国品牌乘用车全年销量120万辆，同比增长23.1%，这样出色的表现也让其他车型望尘莫及。

据了解，受芯片短缺等压力影响，长安汽车终端还存在大量未交付的订单。但为了保证交付质量，坚决不将备件不完整的车辆交付给消费者，这足以可见这家企业对用户负责任的态度。相信在未来供应有保障的情况下，长安的销量还会有较大的提升——此前，长安汽车集团已经公布了2021年的销量目标：220万台。如今已经超额完成任务，确实值得称赞。

其实长安汽车能够提前完成年目标也是情理之中事情，毕竟长安汽车的各款车型都很能打。先是长安CS75 PLUS带动CS75系列重新走俏，近一两年来都稳在SUV畅销榜前列。据悉，长安CS75系列全年累计销量突破28万辆，妥妥的月均2万+。随着第二代长安CS55PLUS的热销，连续三个月销量突破2万辆，上市4个月累计订单超过8.5万辆，也是名副其实的销量担当。

轿车方面，长安逸动的表现也是可圈可点，长安逸动系列全年销量17万辆，上市至今累计销量突破120万辆。 除此之外，发力于2018年的欧尚品牌今年也非常给力。长安欧尚的年销量突破了22.8万辆，长安欧尚X5实力不俗，月销量都在万辆以上。可以看出长安汽车目前是多点开花的状态，各个车型现在都已经成为了爆款，总体销量自然不会差。而随着新车型的不断加入，相信长安汽车的销量也会更上一层楼。