标致4008创享版正式上市

  近日，我们从东风标致官方获悉，旗下2022款标致4008 400THP创享版正式上市，作为东风标致品牌首款共创车型，官方指导价为16.77万元。同时新车型不仅在外观上增设了全新的车身配色，座椅也采用了红色菱形缝线运动座椅及其他配置，并且采用官方直售进行售卖，消费者可通过官方网站进行“线上”下单，线下提车方式进行。动力方面将搭载1.8T涡轮增压发动机。（以下简称标致4008） 车头方面，标致4008狮吼式锋芒前脸看起来侵略感更为强烈，星动点阵式无边框进气格栅，婉若星辰版闪耀；全LED远近光头灯组犹如犀利狮眼般，神采奕奕，更形象的勾勒出狮魂的既视感；两侧下坠的“泪眼”日间行车灯延伸至雾灯区，更像是狮子鬃毛般，照射出犀利而威严的光芒，与转向灯交替闪烁体现出更具前卫的设计灵感；下方的进气口采用横条状布局，进一步体现出车头的张力；前唇的银色饰板与下进气口则突显出更强的运动气息。车身侧面，标致4008看起来更为秀气，饱满的车头与大倾角的A柱勾勒出极强的动感造型，犹如蜷缩的狮子般蓄势待发；平滑的车顶与溜背般的车尾，营造出更强的动感气息；由A柱贯穿至车顶的银色饰条，配合冰山蓝的特殊配色，更像是蓝天白云的清澈；车窗外沿采用黑化处理，与同玻璃色泽的D柱组成了悬浮的既视感；前后叶子板上的折痕透露出一丝力量感；而车顶行李架及车门下方的镀铬饰条组合，不仅增加的承载力也带来更时尚的效果展示；前后轮眉及侧裙采用黑色无底漆设计，在一定程度上能够防止细小碎石对车漆的伤害。轮胎采用225/55 R18规格，较厚的扁平比带来更为舒适的驾乘体验，轮圈采用五辐式抛光造型，看起来也更为动感。全车尺寸4510*1850*1628mm，轴距为2730mm，定位于紧凑型SUV。车辆尾部配图为2021款 400THP科技版

车尾方面，标致4008跃动的尾部造型与突出的尾翼透露出内在的运动属性；极富视觉冲击力的狮爪式尾灯组勾勒出野性十足的美感，而点亮后的转向流动LED尾灯更是将狮魂演绎的淋漓尽致；配合钢琴材质的黑色饰条，巧妙的营造出“背影亦撩人心弦”的美景；后杠下包围采用黑色无底漆材质，避免了轻微碰撞对车漆的损伤，贯穿于包围上侧的镀铬饰条为车辆带来更强的立体感；两侧的反光警示条点缀的则更为和谐；排气采用双边共双出布局，矩形的排气尾喉看起来动感十足。

内饰方面，标致4008采用环抱式一体式座舱设计，一切以驾驶员为中心，设计尽显新法式动感之美；12.3英寸的全液晶显示屏线上内容更为丰富，反向攀升的转速表带来更为科幻的视觉展示；双D型的多功能双辐式方向盘犹如驾驶星河战舰般，手感极为出色，后方的换挡拨片则可带来更有乐趣的驾驶体验；悬浮式的10英寸触控液晶显示屏可满足当下最为流行的CarLifie操作，并可通过语音控制来操作多媒体及电话功能；整台车似乎都离不开方形元素，空调控制区延续物理按键设计，配上镀铬装饰看起来更为精致；半包裹的中央下控制区的星舰式的换挡机构，看起来也更具科幻色彩。

座椅及配置方面，标致4008采用仿皮红色菱形缝线包裹座椅，且主副驾驶均为6向电动座椅调节，第二排座椅支持按比例放倒，该车配备了主副驾驶安全气囊、前排侧囊及前后排贯穿式头部气帘、胎压报警、电子驻车、后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、驾驶模式切换、上坡辅助、疲劳驾驶提示、无钥匙进入一键启动及电调外后视镜及LED转向灯功能； 动力方面，标致4008搭载1.8L直列四缸涡轮增压发动机并带有CVVT连续可变正时系统，最大功率为155kW（211马力）/5500rpm，最大扭矩300Nm/1900-4500rpm，匹配爱信8速手自一体变速箱，可加92号汽油，NEDC综合百公里油耗为6.2L，整车提供三年或10万公里质保。

精彩点评：作为东风标致品牌首款共创车型，以更加灵活的方式满足了消费者更方便的购车流程，不仅提升了该品牌迎合主流的营销模式，同时也拓宽了产品力。虽说仅仅是在某些方面有一定提升，但是对于传统车企来说，更强的品牌知名度、更前卫的设计灵感及更优的性价比似乎才是标致4008的精髓。高功率的发动机及8AT变速箱的搭配，带来的是更平顺的驾乘体验，也体现出新法系更细致入微的驾乘理念。