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普拉多，就像一个代词，总是让人想起越野、可靠或是一句骄傲的话。它很大，但并不笨拙。其多用途功能确保了其越野能力。此外，丰田品牌普拉多自然有“皮粗肉厚”的感觉。也许这就是为什么这么多人喜欢普拉多。
有句话最好地证明了普拉多的保值率有多高：有了这台车，除了辉煌时陪你风花雪月，落魄时还能助你东山再起。从2003年到2020年6月，该车型已走过17年，已售出34.67万辆。对于一款价值在43.58-60.48万的车型来说，这一成果相当不错。
普拉多的外观设计霸气硬挺，正面有垂直格栅，显得坚固有力，直而陡的侧面，尾部有尖锐的棱角，充满压迫感。整体是野性的，外观符合男性的审美需求。
底盘悬挂结构，前双横臂后四杆非独立悬挂，调节方式更舒适，悬挂行程更长，能更好应对各种颠簸，在恶劣路面行走。在越野方面，分时四轮驱动通常是后驱车辆。必要时可手动锁定。整体机械质量较高。越野能力不比全时四轮驱动差，但操作可能会比较麻烦。
说到空间，这辆车的空间非常适合家庭使用。前排的空间相当舒适和宽敞。第二排的空间相当大。最后一排的腿可以稍微伸直。身高177厘米的大个子坐在后排，头上还有一定的空间。舒适是非常满意的一个方面。座椅贴合人体，长时间驾驶不会感到疲劳。
普拉多3.5L V6配备7GR六缸发动机。双缸直喷技术在进气歧管中是必不可少的。发动机冷起动时，采用进气歧管喷射，使油气混合更加均匀，降低NOx排放；中低负荷时采用混合喷射，提高扭矩，降低油耗；在高负荷下，采用缸内直喷，有效降低缸内温度，提高输出功率。该车最大马力为280匹、峰值扭矩为365牛米。
在涡轮增压车型时代，自然吸气车型越来越少。尽管该车型的排量为3.5，但对于大型SUV而言，该动力组合仍然受限于应对多变的越野道路宽度，特别是在起步和快速加速动力滞后方面，以便在安全范围内扩大该车的最佳动力和控制，进行一下动力升级是个不错的选择。
普拉多3.5专用的殿堂级ANROT-HKS机械增压套件。安装机械增压后的普拉多3.5的马力由280匹提升至378匹、扭矩由365牛米提升至456牛米。
适合普拉多3.5的HKS机械增压套件清单：HKS增压器本体、HKS专用润滑油、独立的散热系统、油冷器、冷却水箱、水壶、油壶、水泵、油泵、水管、油管、硅胶管、定制插件电脑、减压阀、定制CNC航空铝支架、水箱支架、线束和其他部件。
机械增压的原理是通过皮带靠发动机带动的。发动机开始工作机械增压就开始工作。机械增压给发动机提供更多的进气量，来使缸体内的混合气燃烧得更加充分。以此来爆发出更强的马力和扭矩。
在使用过程中稳定性也是非常重要的。决定增压系统正常运转的关键因素是软件问题，因为只要转速高于怠速，增压器就会向发动机喷射大量空气。如果相应的燃油没有喷入气缸，火花塞不能在正确的时间点燃混合气，由于氧含量高，会在气缸内积聚大量高温，严重时会烧蚀或烧穿活塞顶部。所以，是有特调程序来控制进气压力的，保证了机械增压在运行中的稳定性。
改装不是让你不顾安全驾驶，而是当你需要动力或控制时，可以安全使用。这就是改装的精髓！动力升级是一门科学。动力升级是为了随心所欲地操控自己的车。体验驾驶乐趣的最佳方式莫过于在越野的时候动力随叫随到！升级机械增压能尽快体验“脚底下的感觉”！
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