丰田兰德酷路泽LC200的改装升级需要注意事项（下）！

还是CJ越野改装分享，上期聊到LC200升级轮胎轮毂需要注意的事项，这一期我们来聊一下它的悬挂升级！

LC200最合理的升高高度是两寸以内，升高两寸前悬挂必须要更换改装上支臂或选择上支臂偏心胶来修复外倾角的数据，也就是解决车辆升高后八字脚的问题，但建议最好是更换专业改装上支臂，专业的上支臂不仅可以解决升高后八字脚的问题，还可以提升升高后方向的指向性和解决转弯方向不回位的问题，也就是可以调整主销倾角角度。

#升高后前悬挂更换上支臂来修复外倾角的数据，解决车辆升高后八字脚的问题

#还可以提升升高后方向的指向性和解决转弯方向不回位的问题

一般LC200的铝合金改装上支臂费用大概在4000块左右，如果选择上支臂的偏心胶费用大概在1800左右。而后悬挂方面，LC200升高一定要更换可调的止推杆，可调止推杆可以解决升高后车身移位的问题，可调止推杆相对便宜一般都4-500元左右一根，而后桥的上下拉杆，很多朋友在升高时都没有做更换，但如果对车身数据和驾驶感受有追求的车友建议可更换，如果不介意轴距缩短的车友可以不用管它，LC200的可调上下拉杆市面少相对较少，国内品牌猎食者一套大概在4500左右。

#一般铝合金改装上支臂费用大概在4000块左右

#上支臂的偏心胶费用大概在1800左右

#可调止推杆可以解决升高后车身移位的问题

#可调止推杆相对便宜一般都4-500元左右一根

减震方面，如果平时很少玩越野，只是偶尔穿越一下，如果要求不高选择TJM、OME或TEIM的油减，他们的缓冲能力会比原车强一点如果要求不高基本够用，费用一般在7-8000左右一套；但如果对性能有要求的朋友，可以使用可调的氮气减震，例如OME的BP51，在公路的舒适性和越野能力上都比较综合，如果平时越野或穿越比较多的朋友就可以选择KING的减震，但安装king的减震最好是找比较有经验的店面去安装和调试，如果调试不好会对驾驶感受会大打折扣。当然如果觉得进口减震的价格偏高，也可以选择国产的氮减，例如捷赛、黑金刚等国产品牌氮减在性价方面也是非常的高的，一套下来费用大概也在16000左右。

#油减缓冲能力会比原车强一点对于一般越野基本够用

#OME.BP51

#KING氮气减震

#国产捷赛氮气减震

#国产黑金刚氮气减震；一套下来费用大概也在16000左右

弹簧方面，如果只是升高没加前杠或绞盘，一般前面用600磅或轻载的弹簧已经足够，如果加装了绞盘和铝合金前杠，可以选择中载弹簧，如果安装了竞技款或牛栏款的铁杠，就必须要选择重载弹簧了。如果你不懂怎么配，可以在选购减震时和商家沟通清楚车上加装了什么装备，商家就会根据你的装备帮你配备不同磅数的弹簧，而车上的其他装备例如射灯和尾箱等，可以根据自己的需要添加，我在这里就不再细说，但如果想增强车辆通过性能，加装一把CJ差速锁效果还是比较明显的。

#根据自身车辆改装情况来选择轻载、中载或重载弹簧

#如果想增强车辆通过性能，加装一把CJ差速锁效果还是比较明显

上期分享后有很多朋友私信问这台红色陆巡究竟升高了多少？换了多大的胎？在这里说下这台红色的LC200升高了2.5寸，安装的是35寸胎，这里分享一下，如果LC200装35寸胎，不仅挡泥板要拆掉，轮眉位置也需要切割而且要切割不少，觉得没关系的车友可以这样改装。