昂科威S和昂科威Plus下面都有多款车型，不同配置、不同价位的车型对比的结果可能不一样，为了比较客观地对比这两款车，我们分别选取两者最新款的顶配车型进行比较。昂科威S最新款顶配车型是2022款 四驱Avenir艾维亚，昂科威Plus最新款顶配车型是2021款 Avenir艾维亚 7座。通过车型基础信息、车身数据、参数配置以及动力这几项数据，你将获得以下信息：

1、价格方面，昂科威S顶配版的官方售价要比昂科威Plus顶配版的便宜些。实际上购车中，昂科威S顶配版(获取底价)和昂科威Plus顶配版(获取底价)的经销商报价都会有一定的优惠折扣。

2、整体车身方面，昂科威S顶配版的车身要比昂科威Plus顶配版的车身短，同时昂科威S顶配版的轴距也要比昂科威Plus顶配版的轴距短一些。

3、在整体配置方面，昂科威Plus顶配版和昂科威S顶配版旗鼓相当。

4、从动力输出来看，昂科威S顶配版和昂科威Plus顶配版一样。

以下是详细的对比过程：

一、基础信息对比

由上表可以看到，昂科威S是别克旗下的一款中型SUV，最新款顶配车型是2022款的四驱Avenir艾维亚，官方指导价是 27.99万； 昂科威Plus是别克旗下的一款中型SUV，最新款顶配车型是2021款的Avenir艾维亚 7座，官方指导价是 30.99万。价格方面，昂科威S顶配版的官方售价要比昂科威Plus顶配版的便宜些。实际上购车中，昂科威S顶配版(获取底价)和昂科威Plus顶配版(获取底价)的经销商报价都会有一定的优惠折扣。

二、车身数据对比

由上表可以看到，昂科威S最新款顶配版的车身长宽高为4662(mm)x1883(mm)x1641(mm)，轴距为2779(mm)，昂科威Plus最新款顶配版的车身长宽高为4845(mm)x1883(mm)x1705(mm)，轴距为2833(mm)。整体车身方面，昂科威S顶配版的车身要比昂科威Plus顶配版的车身短，同时昂科威S顶配版的轴距也要比昂科威Plus顶配版的轴距短一些。

三、参数配置对比

分别抽取昂科威S顶配版和昂科威Plus顶配版的部分安全配置、驾驶辅助配置、灯光配置和内部配置来对比，由上表可以看到，在整体配置方面，昂科威Plus顶配版和昂科威S顶配版旗鼓相当。

四、动力对比

由上表可以看到，昂科威S搭载的是一台2.0T的涡轮增压发动机，最大马力237Ps，最大功率174kW，最大扭矩350N·m，匹配的是9挡手自一体变速箱；昂科威Plus搭载的是一台2.0T的涡轮增压发动机，最大马力237Ps，最大功率174kW，最大扭矩350N·m，匹配的是9挡手自一体变速箱。从动力输出来看，昂科威S顶配版和昂科威Plus顶配版一样。

下面着重说下昂科威S

新增S1.5T动力车型搭载全新“黄金动力组合”更性能、更智能、更安静。与2.0T+9AT+48V王牌动力组合，丰富用户选择。五连杆独立后悬及智能全路况四驱系统，时刻释放运动热情。更有个性化定制红丝绒款Alcantara红黑麂皮内饰及轮毂改装。

伴随着消费升级，当今的消费者在购车时已不再满足于“够用就行”，而是对各项硬件软件配置有了更高的要求，即便在底盘系统这一“看不见”的硬件上，他们也越来越重视。别克昂科威S(参数|询价)作为一款实力超能打的合资中型SUV，其基于通用汽车中型豪华SUV架构打造，具备与生俱来的运动基因，论机械素质可以轻松跻身同级最强战队，体现在底盘方面更是如此。

昂科威S搭载扎实紧致的底盘系统，并融入诸多行业顶尖科技，打造出一副“专业级智能化SUV底盘”。正是得益于对车身姿态的精妙细腻控制，昂科威S既能够为驾驶者带来富有运动感的操控体验和丰富的驾驶乐趣，同时也兼顾行驶稳定性和驾乘舒适性，可以说所有分寸都拿捏得刚刚好。

同级最强底盘系统，实现精准操控、驾乘舒适、高级质感的统一

对于任何一款SUV而言，如果底盘一味地追求软，那么开起来就会像开船一样晃晃悠悠；如果底盘保持硬邦邦的风格，那么车内乘员的乘坐舒适性势必会受到影响。所以说，车辆的底盘性能好不好，很大程度上取决于厂商的技术功底和调校手法。在这方面，别克始终追求精益求精，并且向来舍得下血本。从昂科威S所搭载的底盘系统可以判定，它在一众中型SUV里面绝非“等闲之辈”。

具体来看，昂科威S采用的是前增强型麦弗逊独立悬架，配合六点式全框副车架和带有回弹弹簧的减振器，可有效抑制高速过弯时的侧倾，显著提高操控极限；前转向节与前下控制臂为铝制轻量化设计，有助降低簧下质量，车辆转向更敏捷。而减振器顶部三通路设计和发动机双侧液压悬置则优化振动吸收效果，提升行驶舒适性。

特别要强调的是，昂科威S还配备了同级唯一的后五连杆独立悬架，通过紧凑式后桥与连杆的结构组合，使弹簧和减振器更接近轮心，在各种工况下使两侧车轮始终与路面保持最适宜的接触，综合提升车辆寻迹性、稳定性和舒适性。此外，带液压衬套的后副车架与车身四点式连接，增强了滤振性能，当车辆经过一些颠簸坑洼路面时，几乎不会产生抛跳感，充分保证了车内乘员的驾乘舒适性。铝制转向节和空心稳定杆等众多轻量化设计的应用，则进一步提升了车辆的操控性能。

而更高端更豪华的昂科威S艾维亚以及更加个性运动化的昂科威SGS四驱版车型除了拥有以上底盘配置外，更专属配备智能全路况四驱系统，系统不仅可控制前、后桥扭矩分配，还能实现左、右后轮扭矩在100:0-0:100之间调节，提高驱动能力与行车稳定性，在转向或激烈驾驶时还可减少车身横摆，确保车辆过弯或变线更安全稳健。同时，这套四驱系统还支持Disconnect断开功能，可帮助车辆实现更好的燃油经济性。

不仅如此，昂科威S艾维亚还配备了CDC全时主动液力减振系统，可根据路面情况和行驶状态，实时调整减振器阻尼，在加速、制动、转向等过程中，全面增强车辆的运动性、舒适性、安全性。

总的来说，无论是平时城市通勤，还是周末郊外撒欢，昂科威S都可以针对不同的路况带来更好的驾控体验，兼顾舒适性、操控性及耐用性。而手持拥有后五连杆、智能全路况四驱、CDC三大“杀手锏”的昂科威S艾维亚，更具备了同级最强底盘系统，甚至越级秒杀一众30万+豪华品牌SUV，实现了精准操控性能、高级行驶质感与豪华舒适体验的统一。