从月销上万辆跌至腰斩，长安欧尚X7为什么后劲不足？

在2019年上市的长安欧尚X7定位为紧凑型SUV，一开始凭借着出色的颜值、超越同级别的空间获得消费者的喜爱，销量一路高开高走，取得了过万辆的好成绩，很多人觉得欧尚X7有望成为国内SUV领域的“黑马”车型，但在之后却后劲不足，2020年销量表现已经不尽如人意，到了2021年的11月更是几乎被腰斩，销量不到5000辆，有着这种“梦幻开局”的长安欧尚X7为什么无法持续热销呢？下面一起来看看。

从外观上来看，长安欧尚X7气势十足，给人的直观感受就是和比同级别车型大上一圈。前脸部分采用了大尺寸的六边形进气格栅，中间用向上扩散式的波浪纹中网填充，此外，长安欧尚的LOGO悬挂在中网上方，中间的那一抹蓝也提升了整体造型的时尚感。车身侧面的腰线笔直，从前翼子板部分一直延伸至尾灯，搭配车门下方的折线让视觉效果更有层次感，并且车窗上沿有镀铬条装饰，精致感加分。车尾最吸引视线的是和尾灯相融合的装饰饰条，形成一体式的造型，提升了车尾视觉宽度。

进入车内，长安欧尚X7采用了环抱式的座舱设计，中控设计繁杂，采用了两种不同材质的饰板装饰，在线条的运用上都带有一定的艺术感，给人的整体感觉并不落后。另外中控上搭载了10.25英寸的中控屏幕，支持卫星导航系统、蓝牙电话、语音识别控制等功能，同时，保留了实体按键，在提升科技感的同时也保证了实用性。

长安欧尚X7定位在紧凑型SUV，长宽高为4705X1860X1720mm，轴距为2780mm，在同级别车中也算是“大个头”具有一定的优势，前排的人员调整到最舒适的位置后，后排的乘客也能轻松舒适地坐下。

长安欧尚X7搭载了1.5T发动机，传动系统匹配6挡手动和7挡湿式双离合变速箱，最大马力178Ps，最大扭矩265N·m，从账面数据来说比较有优势，上坡满载也能轻松应对，并且油耗不算高，官方百公里最低油耗7L。

写在最后

长安欧尚X7最影响销量的应该是它的品质，不少用户吐槽最集中的是变速箱异响、门窗异响、车窗升降故障等问题。“小问题”虽不致命，但足以破坏产品口碑，另一方面和欧尚X5以及品牌影响力有关系，更便宜的欧尚X5显得会分走欧尚X7的目标消费人群，另外长安欧尚的品牌力也不强，国内用户购车往往会顺应品牌实力逐层挑选，缺少沉淀也是造成销量走低的因素之一。