风行T5 EVO实力问鼎自主SUV节油王者

在变速箱的选择上，风行T5 EVO摒弃了传统的AT、CVT变速箱，而是采用了一台格特拉克7DCT变速箱，这种7DCT采用离合器硬连接方式传递动力，在运行的时候会有两组离合器交替准备，换挡控制器更采用电动机来控制，因此换挡速度更快，能量损失是最小的。正是得益于如此“高能低耗”的黄金动力组合，风行T5 EVO不仅在CCPC专业站赛事中成功斩获紧凑型SUV组的“0-100km/h加速”、“性能综合赛”冠军，更在云南大理举办的风行T5 EVO难度节油挑战赛中跑出了百公里3.9L的成绩，实力问鼎自主SUV节油王者之位。