比亚迪汉家族出新品：DM-i亮相，尾灯大不一样

1月7日工信部发布的最新一期《道路机动车辆生产企业及产品公告》有海量新品出现，比亚迪汽车就首次申报了新款汉家族，不光汉EV迎来小改，还首次推出汉DM-i车型，这两款新车预计今年上半年就会和消费者见面。

汉EV前驱版

首先是中期改款汉EV车型，新车前脸样式依旧是我们熟悉的家族式龙脸造型，但细节上却和现款有一定差异，例如前包围的黑色装饰条进一步拉长，使得进气口看起来口径更大，搭配大尺寸轮毂和红色制动卡钳（可选绿色），进一步凸显运动气质。

汉EV四驱版

和前脸一样，新车尾部下包围也有类似的处理，虽然没有排气，但熏黑的C形装饰件还是能体现其战斗感。除此之外，新车还换装了全新样式的贯穿式尾灯，没有了横向镀铬条，但灯腔内部看起来更有立体感。

汉DM-i

和新款汉EV同期发布的还有汉DM-i车型，因为是有发动机的插电式混动车，所以其前脸不能做成封闭式，而前格栅和大灯的设计样式则与汉DM保持一致。不同的是，新车采用了更凌厉的黑色进气口装饰件，搭配黑色前唇，同样很有战斗感。

而尾部样式则和新款汉EV保持一致，一样的贯穿式尾灯、一样的隐藏式排气、一样的“Build Your Dreams”字母标识，高级感拉满。

在动力方面，汉EV提供前驱和四驱两种动力形式，前驱版是一台型号TZ200XSU永磁同步电机，峰值功率180kW，额定功率65kW；而四驱版在此基础上在后桥额外配备了一台型号TZ200XSE永磁同步电机，峰值功率200kW，额定功率60kW。

值得一提的是，汉EV系列还要一款名为e9的换壳车也在此次申报信息中出现，外观样式和老款汉EV一样，但使用的是一台峰值功率120kW的前桥电机，可能是营运专供型。

至于汉DM-i，该车和唐DM-i共享动力总成，使用的混动专用晓云1.5T发动机，型号为476ZQC，峰值功率102kW（净功率96kW），与之匹配的是EHS145或EHS160电驱模块。虽然申报信息并未提到电池容量信息，不过参考唐DM-i车型，该车高配的纯电续航里程大概率也会达到110km+。