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迅猛发展的汽车行业，带来的是不断的产品创新，推出各种不错的车已是制造商的共识，也是制造商的目标之一。“国产良心出品”领克03，实力与性价比并存。“山路利器”马自达CX-5，不断吸引着年轻的群体。不断更新换代是汽车产品的主要特点，一款汽车只有发挥出自身优势并找准切入点才能获得成功，正如大众迈腾。车主王先生是一名8个月驾龄的车主，裸车20万提了辆大众迈腾，提车120天，车主说了实在话。接下来，就让他来告诉我们吧！
颜值特别高，以前一直觉得大众车的外观感觉完全一样。车身漂亮，宜商宜家，但是碰到越野车的时候，感觉车子比较小。车大灯远光偏高不知道能不能自己调，转向时自动亮的灯真的不错。车漆很厚，很不错。内饰就是所谓的大众化，个人认为中级车中属于中等偏上。就是反应有点慢，特别是导航的时候。内饰手感还算不错，毕竟这只是一辆B级车，没法和BBA相比。看似中庸的内饰还是很耐看的，耐人寻味。
空间满意，可就是平时上下班，跑高速旅游。一家人出门旅行露营装备都能装下。四门储物及后排扶手储物，中控等都能放水瓶，储物空间丰富。后备箱空间也是非常的大，在同级别来说应该是数一数二的。一般般，感觉没有朋友的帕萨特舒服，帕沙特属于是商务型的。悬架偏硬，过减速带声音。打开音响，尤其使用carplay放音乐，太带劲儿了。座椅真皮的，但是有点偏硬，腰部挺舒服的，不累腰。
动力虽然够用，但却谈不上澎湃。不会给人发动机猛叫，车子不走的感觉。只要舍得给油，推背感绝对有。上下班还是跑高速都足够使用，当然380更够用，因人而异吧。正常水平，综合油耗8个油左右，还挺省油的，跑高速5.6的油耗，相当满意。
操控很精准，堵车高峰变道时。冬天我基本都是两个手指打方向，大众的真皮方向盘感觉挺舒服的。视野其他方面都杠杠的，驾驶感受是很好可以体验到。那些觉得顿挫感很强朋友，是不是不知道怎么走油门。在真正开过它之后，我有十个字的感受：终于等到你，还好没放弃！
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