顶尖智能科技赋能,weyvv7phev实力爆表

WEY VV7 PHEV采用了全新UI设计的12.3寸全彩触控液晶显示屏，可预装和自定义安装多款APP，支持手机有线、无线投屏等功能。尺寸达到这一规格的同时，又能做到轻薄、简洁，这也让WEY VV7的全彩触控液晶显示屏成为目前国内领先车载娱乐硬件设备之一。

经过液晶屏防眩目、防反射处理的12.3寸全彩触控液晶显示屏，能做到1920*720的高清分辨率，并且支持三点以上多点触控。此外，12.3寸全彩触控液晶显示屏将仪表反射与仪表自身的光线进行中和、调整，避开驾驶员视野，避免用户在行车过程中受到仪表反射光线以及眩目的影响，提高行车安全。如此贴心的思量和周全的考虑，在同级车型中几乎是绝无仅有的存在。与宝马X1混动车型8.8寸的显示屏相比，WEY VV7 PHEV简直甩开了它几条街。

同时，WEY VV7 PHEV拥有哈曼Infinity高保真立体音响系统，配备12品牌扬声器加外置独立功放，能够带给驾乘者身临影剧院般的“环绕立体声”震撼听觉体验。

而在车型NVH上，WEY VV7 PHEV也达到了超越同级比肩豪华的静音水平。在车身、造型、气密性、声学包、底盘、动力、主动降噪等方面，WEY VV7 PHEV采用了7大超静音技术，使车辆在怠速时噪声仅为37.9分贝，相比奔驰宝马等豪华品牌毫不逊色。当WEY VV7 PHEV时速达到120km/h时，噪音也仅为64.8分贝。

当然，作为一款极其出色的插混车型，WEY VV7 PHEV的魅力绝不止于此。 WEY VV7 PHEV基于全球领先的Pi4平台打造，采用了P0（BSG电机）+P4（后驱动电机）的混联架构。这一技术平台是历经了整整5年时间，耗资170亿自主正向研发而成，在正式应用于量产车型之前，Pi4平台已经经历420万公里实车验证，这也造就了VV7 PHEV的强大产品力。

颜值是WEY VV7 家族的集体优势之一。WEY VV7 PHEV前脸采用了WEY家族化的“豹式仿生学”设计，搭载全新晶钻璀璨中网，配合下格栅两侧极具张力和棱角分明的熏黑装饰，做到了力量与优雅的完美融合，整体效果极具冲击力。近日，在“第二十一届中国专利奖”评选中，WEY VV7车型脱颖而出，荣获“中国外观设计金奖”，又一次证明了自身的国际化设计水准。

除了拥有WEY VV7 家族的共同特点，WEY VV7 PHEV作为插混车型，还有着属于自己的独特优势。WEY VV7 PHEV采用P0+P4的高效插电混联架构，配备同级独有的iBooster电子助力制动系统和ESP 9.3系统，最大可实现100%的制动能量回收，与此同时，强劲的动力输出和出色的驾驶平顺性，也使得其具备领先同级的燃油经济性，这不仅让WEY VV7 PHEV可以在不同路况下高效能运转，更在严寒酷暑的考验之时，仍然能状态依旧。

420万公里的实车验证，让WEY VV7 PHEV既能扛得住超过50度的极度高温，也能经受住零下40度的低温考验，可以说是“上山下海，无所不能”。 得益于强悍的Pi4平台，WEY VV7 PHEV纯电续航里程高达70km，综合续航里程高达730km，在插电式混合车型阵营中，处于绝对领先的地位，不仅可以解决日常通勤，就算是长途出行也完全不用担心。

而WEY VV7 PHEV 70公里的纯电续航里程及5.9秒百公里加速成绩这两点，就已完全超越华晨宝马新一代X1插电式混动版等竞品车型。