途安、宝骏730、上汽大通MAXUS G10，哪款才是国民神车？

途安的前脸的运动特征很强，车漆做工非常好，并且途安的错落有致的腰线的设计同样是特别吸睛，途安的外观造型绝对可以给到满分的啦。此外，车头前脸比较有特色的，再有花枝招展的下沉式线条由保险杠处一直延伸至途安的C柱区域，将途安姣好的风格清晰地展现了出来，看上去力量感是满满的。并和家族式的led晶透大灯相得益彰，瞧着很舒服。

身材剖析：不得不提的是，途安的前后排空间确实较为不错的，给众人一种相当爽快的感觉，较其他竞品车型还要富裕，而且存储位置的范儿也很科学的，储物性能是很棒的。其长4537mm，宽1834mm，高1682mm，如此棒的空间即便后排坐了多个大汉子都压根不会拥挤。正因如此，途安可以轻而易举地满足日常的使用需求。就算给途安十w个like也不过分。并且其后尾箱的顶部角度绝对是非常不错的，故此即便装下很多牙刷、小姐姐这类的也绝对是足够的。看起来很有战斗力无穷的感觉，因此本人感到很喜欢。

除了吸睛的外表、美轮美奂的之外，途安的动力在全球可以说是鹤立鸡群的，它加入了150马力强劲动力的的动力系统，匹配了7挡双离合变速装置，由此可知，途安的动力装置可以说是很有竞争力啦。对好多7挡双离合铁杆可以是一个心头好。并且途安的发动机是由铝合金涂层制成，因此具有超凡的耐磨特性。至于排量版本上，途安只提供了涡轮增压版本：它的排量为1.4T，经多方查询得知，途安的实际的排量为1.4T，

小编有话说：途安在众多主流的MPV车型中已经是超高端的啦。新款的途安真的是彻头彻底改变了，车身也是十分明显的运动感觉，使人难以忘却。另外，途安的的空间使用率的确很靠谱的，坐在里面一点都不会感觉到挤，还有性价比也是杠杠的，不愧为上汽大众的最佳款式。

再者途安的油耗还算行：大概由于途安的油控的精度改良的必然结果吧，因此途安的燃油性是忒赞的。在许多情况下，途安平常就是接送孩子放学开得比较多一点点，有时候还会去一下外地的高速，值得点赞的是，途安的综合油耗比本人想象的要低许多，现在整个油耗大概七升以内，总体而言，它的油耗表现是倍儿耀眼的，在同级别MPV里想必算是低油耗了。故此作者君是挺开心的。上司们都纷纷赞叹途安的油耗经济性确实是相当可靠的，但若然经常性地在沙漠行驶的话，相信它的耗油量会稍微高一些。就作者君这个细皮嫩肉的在校学生来讲，只需要挤一点点社交开支，就足以能够十天八天的油费啦。途安的油耗是没有问题的。即使暂时的磨合时间并不是特别长，但估计途安出了磨合期以后，日后的油耗必定会更少。

专业人士口碑：【不太满意的地方】许多朋友都感觉途安的悬架系统还是挺生硬的，尽管整车的稳定性会更加强，但当进入细碎颠簸的时候，途安的底盘明显地将一小撮滤震过滤至乘客的身上，要是年纪比较大的老友记，pp感觉有些难受的。然后还有一点待改善之处的是，途安的发动机降噪效果做得不太好，特别到达坑洼或者陡坡的路面就更加严重啦，另外，加油的时候隐隐感觉到MPV的油门踏板的位置偶尔会振几下，去找售后人员，但他们同样说不清楚问题出在哪。另外，1.新车购入时途安的内饰的异味是格外严重。2.蓝牙有时候会出现连接异常的情况，3.近光灯在下雨时视线效果不好，

车型2：

外观点评：这款宝骏730达到了稳重与运动的完美结合，很荣幸我拥有了它。前脸颜值超高，给人一种非常威武的感受，中网不大不小，相对较凝练，而且加入了银白色的璀璨无比的镀铬装饰，车前大灯的科技感十分犀利，其照射范围以及宽度也都有了很大的改进。侧面车身是鲜明的流线型风格，腰部线条是挺有特点的，如行云流水般地贯穿至车子的尾部，气场强盛，运动感十足。同时宝骏730的车漆是比较薄的，整体颜值非常好。说宝骏730是碾压群雄最适合不过了。宝骏730的尾部松弛有力，具有运动感。并且尾灯还加入了熏黑的处理，点亮后还是十分特别的。总体而言，宝骏730的整体外观还是很有运动感的。我朋友之前买入这辆宝骏730大概是看上帅气的造型去的。

每当敝人手里的可支配的银子还不够充裕的时候，往往会去线下的4S店试车，目前我个人感觉现款的宝骏730降噪效果“贼”靠谱，开在路上忒安静，虽然重量这么重，还这么长，但操控还是较为灵活的。

第3款车型 上汽大通MAXUS G10 13.98万~19.08万

外观设计 上汽大通MAXUS G10的外观可以说是很吸引人的了，挺棒的，前脸部位比较贴合当前的潮流的方向，同时整体的横向高贵感也被拉伸了！底盘的调教比较棒，高速转弯平稳且顺畅，操控非常灵活。车身凝练的线条，从前脸一路贯穿到尾巴，也是十分漂亮的，上汽大通MAXUS G10的尾灯，凹凸有致，细细品味，运动内敛的气质让人着迷，越看越有味道。可以说科技感是满满的。总而言之上汽大通MAXUS G10就是很能打动我得了！

内饰亮点 上汽大通MAXUS G10的内饰设计确实做得格外出众的，装配工艺很是不错，另外，上汽大通MAXUS G10的方向盘重量十分适中，特别轻，精准的调校，很适合小姐姐驾驶。值得称赞的是，上汽大通MAXUS G10的乘客的座椅的风格以及内部的内饰搭配是十分到位的，内部的贴合度的处理也是很赞的，并使用了软材质真皮面料进行包裹，长途几个“hour”，根本不会觉得pp很难受。在下买来主要用来做客户接待的，客户都说坐在里面特别舒服。同时上汽大通MAXUS G10截止目前也并没有觉察到任何的异味情况。同时车内的噪音几乎是听不出来的。故此小编是忒欣慰的。

动力方面 上汽大通MAXUS G10的加速体验丝滑得不能再丝滑了。只要您尽情上油，瞬间就能亲身感觉到车的动力比较有爆发力。并且开车体验非常舒适。降噪表现也非常赞，平时不深入感受的话，只会感觉忒安静，这绝对是特别棒。此外，由于小编日常接送为主，故此暂时没有必要对动力系统进行太多的优化。

车友点评 颜值高动力强，这就是我对上汽大通MAXUS G10的最佳评价。接近5m长的车长，大灯组采用独树一帜一体式设计，亮度压根没有问题的。值得注意的是，上汽大通MAXUS G10的中网位置是黑色的，里面镶嵌耀眼的镀铬元素，与LED大灯形成了标准化的设计，瞧着非常时尚和有个性，再者，上汽大通MAXUS G10的多幅式的轮毂更是引领年轻新潮的标志。尺寸也非常适中，无论尺寸大小还是细节处理也很不错。开出去别人还以为是超潮流品牌。还有凌厉风格的腰线，四个轮胎的造型也忒打动我，彷如有种非同一般的威武的气氛油然而生。上汽大通MAXUS G10跑起来静音！还有就是操控也非常的棒总的来说，上汽大通MAXUS G10的价格终究是非常靠谱的，顶配的版本“竟”不用19万票子就可以成交了，自从入手了上汽大通MAXUS G10以后笔者经常会出去旅游。

本文小结

上面主要分享的是途安、宝骏730和上汽大通MAXUS G10，指导价是不一而论的，其中指导价相对最低的车型是宝骏730，再者是上汽大通MAXUS G10，相对最高的是途安，值得诸位特别留意的是，车型的指导价跟成交价是不一样的，其中途安、宝骏730、上汽大通MAXUS G10的境内最低的裸车价为11.58万、6.58万以及14.08万。三者的差距还是很大的，不知道上面分析的这些MPV有哪台是你们最青睐的呢？在这里小编真心地祝愿有缘的先生们女士们长命百岁、美梦成真。如果诸位喜欢上述内容的话，别忘了一键三连啦。