你的浏览器版本过低,可能导致网站不能正常访问!为了您能正常使用网站功能,请使用这些浏览器。
chrome
Firefox

工具栏

45万放弃奔驰E级提了宝马5系,开了9800公里,车主一肚子话要说

导语:45万放弃 奔驰E级 ( 参数 丨 图片 )提了 宝马5系 ,开了9800公里,车主一肚子话要说。车子的颜值是十分的帅气,线条很是立体,运动感十足,车头够长。前脸很锐利,看着很精神,前脸的进气格栅相当大,两个大灯的造型也可以。最让人眼前一亮的便是车尾造型,简洁体面又大气,车漆很厚实,做工精细,这也算是进步的一个点了。整体而言,良好的家族式设计语言凸显厂商良心打造的品质。

的简约,有质感,中控基本上是软的,内饰也比较耐看很简洁大方,内饰材质手感很细腻,做工算是可以的,这个价位能接受,座包也是透气性强的皮革包围,车门材料做工均有较好的手感,提高在他人眼中的档次。

对于空间这点,这款车的空间很适合家用。该车拥有5087*1868*1500毫米的车体数据,驾驶人和后面驾驶人均有较大的腿的位置余量。同时轴距达到了3108毫米,第二排空间超大,脚的位置空间感觉相当的广阔,关于储物空间,车内的储物格都设计得不错了,有杯架还有其他的小物件都有地方放,后尾箱就是放些日常用品,所以对储物箱空间需求并不高,家用绝对可以。

在舒适方面,的舒适感受不输同等任何车型。通过石子较多的路面时,在滤震上,调教十分成熟,对于各类抖动的过滤都特别到位。这辆车的座包我很喜欢,坐上去会有微微下陷的感觉。

这款车提的是“的525Li 豪华套装,装备2.0T的动力,想没劲都比较难,能爆发出184Ps的马力值。8AT基本上也没什么延迟,挺好用的,日常操纵没有顿挫感。方向的侧重感不错,基本上不需要自己再出一些力道就能转动,油门和刹车踏板的行程相当线性,轮胎抓地力好,底盘结实,过弯整车姿态稳定。

在上,现在的表显平均油耗8.5L,城市能耗在9.8L左右,高速时速120左右,能耗在6.4L上下。底盘质感非常出色,双叉臂前悬架,支撑性和稳定性都非常扎实。也渐渐的偏向舒适化,它的指向依旧是BBA里面的佼佼者,不过操控乐趣其实没有大家想象的那么好,毕竟车长5米,不够灵活。最后大家怎么评价这款车?

内容由作者提供,不代表易车立场

收藏

收藏成功 ! 去易车app查看收藏文章

猜你想看

+加载更多

活动推荐

广告
  • 奖 
  • 抢 
  • 奖 

CopyRight © 2000-2023 BitAuto,All Rights Reserved. 版权所有 北京易车信息科技有限公司    购车咨询:4000-168-168 (周一至周日 9:00 – 21:00) 法定假日除外