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在2020年5月份的时候，跟我对象去了一趟江西自驾游，路上偶然遇到了一个开着进口欧蓝德拖着小房车出去玩的车友，自己也由此迸发了装个拖车杠的心思，一是想着拿来装个帅。二是咱们俱乐部有一个小餐车，也用的上，所以回来就开启了漫长的海淘工作。
我找了很久，发现欧蓝德的拖车杠一共有三种，一种是替换原车防撞梁，二和三差不多，只是离地高度不一样，我也选择的是这种，因为当时想的就是就算用不上，也变相多了一个防撞梁，哈哈。
这是配套的螺丝那些。
安装的位置是在底盘的这个梁上面，所以还是比较结实的，只是左边的需要把原厂的拖车钩取掉
右边的在这里。
看一个四驱的底盘，个人觉得布置的还是蛮合理的，截止装拖车杠的时候，一共跑了差不多1万公里，底盘完完整整的
装这玩意，靠自己一个人是不好搞的，还是需要把车举起来，于是自己就在附近找了个修理店。
趁这个机会，正好可以点检一下自己的地盘，毕竟平时趴下去看不完全。
买车的时候就换成了钢的发动机护板，效果还是有的，至少说买了个安心
师傅们正在努力的安装当中，前面走了弯路，装这个一定要先把备胎取下来。
这个是取下来的原厂拖车钩，感觉还是蛮不错
取下来备胎以后，终于装上了一边了。
另一边也在拧紧螺丝了。
装好后的样子，感觉屁股这下更结实了。
从后面看就是这样子了，就是离地间隙不太满意。
这种的拖车杠，个人觉得除了离地间隙太低，其他都还是蛮不错的，毕竟是无损安装的，咱也不能要求太多了，只是大家装的话，一定要先把备胎取下来，这样才好安装的。
从装上到现在，一共用了7-8次吧，都是拖的比较轻便的东西，像小餐车，拖摩托车的小板车，朋友的摩托艇这些，还是蛮有乐趣的。但是毕竟欧蓝德是承载式车身，没有大梁的，所以就不要拖太重的东西了，拖个轻的东西跑起来还是蛮轻松，太重就伤车了哈
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