驭潮而行，复盘途胜L的2021品牌进阶之路-上海麦卡

其中，作为2021新品大军中的一员，途胜L车型也走过了第五代产品焕新之后的元年。论成绩，途胜系列SUV在全球市场再创佳绩，累计销量成功挺进800万大关，以十六年的时间创造了现代汽车又一销售传奇；谈经验，基于第五代途胜L成功推出，北京现代也从技术实力、产品打造、营销创新等多维度入手，探索出了一条属于途胜L的品牌进阶之路。

打造“控油大师”新名片 以硬核技术重塑市场价值新标杆

合资车企的优势在于什么？毋庸置疑，在燃油车领域，几十年的全球造车积淀，合资车企“三大件”方面的技术储备绝不是年轻车企所能比拟的。而作为全球五大车企之一的现代汽车，其近些年向市场推出的CVVD连续可变气门持续期技术，可以说是内燃机领域发展处于瓶颈后一项不可多得的创新。该技术根据定速行驶、加速行驶等行驶条件，可以合理控制气门开启持续时间，无需在性能和燃油效率之间妥协折衷，发动机可实现性能提升4%、燃油率提升5%、尾气排放量减少12%。

在减排的大趋势下，大排量汽车逐步淡出市场，小排量涡轮增压动力走向燃油车市场主流已是板上钉钉。但是对于SUV来说，庞大的车身，仅仅靠小排量的四缸机能带的动吗？其实这就考验车企对动力的调校功底了，基于CVVD技术的加持，途胜L搭载的1.5TGDi高功率发动机，能够实现最大马力200匹，最大扭矩253N·m的性能输出。如果说数字表现不直观，那么可以对比一下本田的地球梦发动机，其1.5T的发动机最大也不过193PS的马力输出，可见途胜L的动力调校之强。

基于现代汽车的“Sensuous Sportiness (感性运动)”设计理念，途胜L融入了参数化的设计元素，拥有羽翼式中网格栅与隐藏式的LED大灯组成的前脸设计、两侧凌厉而又具有层次感的直线切割腰线、以及极具战斗气氛的“鹰爪”连贯式尾灯等造型，对比之前合资车型的油腻，途胜L可谓是长在年轻人审美上的一股清流。

在智能化的背景下，途胜L也是紧跟时代潮流，基于车内10.4英寸多媒体中控屏，途胜L应用了百度3.0智能网联系统，具有自然语音识别、智能车家互控、用户位置互联、位置共享等便捷功能，而BLE蓝牙钥匙更是同级独有；另外在智能辅助驾驶层面，途胜L拥有23项ADAS功能，可达到L2+级别的智能驾驶水平，也绝对是当下的主流水准。可以说在合资品牌中，途胜L的出现是重新刷新了细分市场智能化的上限水准。