30万买MINI CLUBMAN限量版？宝马标不香吗？

在小型车这个市场中不是没有经典车，也并不缺话题车，甚至还有一些能称得上信仰之车。可当信仰与消费者的真实需求，与车企实实在在的销量利润发生冲突时，这个盛极一时的细分市场该何去何从？

近日，MINI CLUBMAN BRICK LANE限量版车型正式上市，搭载1.5T或2.0T发动机，限量200台，售价分别为29.48万元、32.58万元。这个价格对曾经消费这个级别的用户人群来说，真的还需要限量吗？

新车怎么样？

“Brick Lane”译为砖巷，这里是指伦敦的街头艺术、画廊、古董书店等地，新车便是以此为灵感打造。MINI CLUBMAN BRICK LANE限量版有八十度黑与月球灰两种车身外观颜色，车身上有斜杠或类似于箭头形状的拉花，车顶为圣马力诺蓝配色，辨识度还是蛮高的。

当然MINI并不会只在外观配色上做文章，官方宣布凡购入限量版车型的用户，还将获得全套Brick Lane主题的设计周边，包含卫衣、布袋、钥匙链等，仪式感直接拉满。内饰方面，新车与现款车型并无区别，全液晶仪表盘搭配三辐式多功能方向盘，中控采用内嵌式的多媒体显示屏，并保留了圆形轮廓的主体设计。

动力部分，新车提供1.5T或2.0T两款发动机可选，其中，1.5T发动机最大功率136马力，峰值扭矩220牛·米；2.0T发动机最大功率192马力，峰值扭矩280牛·米，传动为7速湿式双离合变速箱。

价格贵不贵？

虽然消费升级已经成为国内新车市场的一大趋势，它会促使各个细分市场变革，但很显小型车、微型车市场因为种种原因，则是这一趋势的“受害者”。消费升级促使紧凑车型市场竞争越发残酷，市场终端价格区间一再下探，入门级紧凑级车型加速侵占小型车原本的市场份额。而另一方面，小型SUV也借由SUV市场的东风，在抢占原有小型车的消费人群。

就拿MINI CLUBMAN BRICK LANE限量版30万的售价来说，同价位有太多的可替代产品。国内本世纪初小型车的热销，是因为国内新车产品较少且价格昂贵，即便在2000年左右的小型车购买者，实际购买能力也超过了如今B级车甚至豪华品牌入门级产品的消费能力。当年小型车的热销，只是因为曾经“拥有”一辆车的代价太大。

小型车市场还有未来吗？

虽然从改善交通的角度看，小型车体型小、燃油经济性好，也不易造成过度的交通拥挤。这也是类似日本、西欧国家一直鼓励小型车市场发展的重要原因。但在中国市场，消费习惯，文化的差异巨大。也许，随着越来越多的年轻人逐渐进入汽车消费年龄，他们对汽车的认知和使用习惯，可能会和传统的消费人群有较大区别，单就目前来看国内小型车市场机会并不大。

客观的说，小型车市场的现状不仅仅是汽车行业本身的问题，它还包括社会心理、行为经济等范畴。让人们改变传统消费观念需要时间，期间带来的阵痛无可避免。当然，站在汽车行业整体考虑，暂时的销量受阻，并不该让从业者失去信心，这或许也是黎明前的一次契机，谁能够从多角度提升小型车的溢价能力，谁才能把握未来市场先机，笑到最后。

写在后面：

去年，整个小型车市场月均销量31,567辆，在国内乘用车市场的份额只有1.91%，还不如一款热销的紧凑型家轿卖得多。在我们看来这并没有什么不好，因为这也许证明，中国的消费者越来越懂车，越来越知道自己真正想要什么了。