为了入手蔚来ET7，我忍痛卖掉奥迪A8L

奥迪A8L是奥迪的旗舰轿车，商务排场绝对到位，最低配的quattro精英版本都需要八十多万，打完折也要70万起，而且奥迪的当家技术quattro四驱系统是全系列标配的。更别说顶配版本了，直接搭载W12发动机。

我家在12年买了顶配的奥迪A8L，当时的售价高达两百六十多万，我当时也犹豫是大众辉腾、还是奥迪A8L？当时还是对品牌的“虚荣心”，让我最终怂恿我爸买了牌子更大的奥迪。

现在开了快10年了，开始是我爸开，最近几年我爸退休了对用车没啥需求了，就把A8L扔给我开，美其名曰给你代步……我这一个小中层开A8L，这着实太高调了吧，而且这种老车油费、保养、保险是真心贵，摊到每个月里面都好几千。虽然家庭条件不错，但老大不小了也不能再问家里人伸手要钱吧，所以我名义上收下了老爸的馈赠，但大部分时间仍选择让老8停在车库吹灰。

老爸看我不太开车，大概也是看出了我的意思，就主动和我说，要是现在不喜欢这车了，就干脆卖掉，置换一台你喜欢的车得了，就当投资了。这句话倒是让我打开了新世界的大门，动了换车的心思。事实上近半年身边的朋友好多都开始买电车了，蔚来、特斯拉、保时捷什么的，整天听他们吹电动车动力性能、配置，科技都多牛逼，所以我也去关注了一下。

那几个主流的车型都看了一圈，最后决定买蔚来ET7，40多万价格对我来说完全可以接受，3.8秒百公里加速，据说搭载了比特斯拉还nb的自动驾驶技术。之前我比较担心充电问题，毕竟之前都是加油，只要几分钟，现在换电车我是不太能接受等几个小时充电的，所以当得知蔚来可以换电的时候，我就觉得是它了，毕竟补能时间上和加油差不多。

有一说一啊，我顶配奥迪A8L的W12发动机，在经历了这些年的使用后保养得还是十分优秀的，发动机舱内没有多少的漏油与油污灰尘，最后我以差不多六十W的价格卖给了二手车贩子，反正我也要买新车了，随缘卖吧。在交走奥迪钥匙的时候，我还挺感触的，毕竟跟了自己10年，希望蔚来ET7不要让我失望吧。