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春节来临,又到了每年春运的高峰期,很多车主都会在年前给自己的爱车做一次大保养,回家的路上可以平平安安,对此很多车企在春节前的保养高峰也会做出很多活动回馈老用户。
近日,威马汽车开办了“迎新年用户特惠”活动,提供免费检查车辆服务,再赠送200元京东卡,这么诱惑的活动不就等于“白嫖”了检查,还能买年货?这可吸引了不少用户参加了这次活动。
活动结束后,不少用户反映,车辆“检测升级”之后,电池电压降低,同时续航里程也从此前实际续航350公里降低至不到300公里,疑似被“锁电”。要知道现在是冬天,在北方地区这降低的续航会凸显,再加上春节反乡这会影响一部分车主回程和出行时间。
所谓的“锁电”,直白点说其实是通过BMS电池管理系统提高电池停止能量输出阈值的一种手段,当然部分厂家也会降低电池停止充电阈值的手段加深锁电的效果。
那为什么威马要在春节返程时突然做出这样的举动呢?这很难不让人怀疑在刚过去的12月,威马EX5短短天连续发生3起自然事件,“锁电”可能是威马汽车为了降低电池自燃风险而做出最有效的方案,可是这样是“治标不治本”啊,难道威马汽车还没能找出解决控制自燃的方案,保险起见先“锁电”?
写到最后:消费者在厂商的诱惑下线下进行升级,以为是厂家诚意的福利,却换来的是产品功能被大打折扣,这种损害消费者利益的做法显然是不理智的,现在不少车主进行维权,厂家也应该及时给出一个说法。
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