国产电动汽车天花板，高合汽车的安全性怎么样？

高合HiPhi X ，是目前公认的国产电动汽车天花板。自去年5月开启交付以来，已累计交付4200多辆，用户覆盖全国196个城市，夺得12月份50万元以上豪华品牌电动车月度销量和2021年下半年销量双冠。其实HiPhi X在去年正式交付之前我就试驾过。当时被它的科技创新之多深深震撼到了。虽然车长超过5米，但出色的动力和底盘调校让它变得非常好开，也超出我的预期。以至于一个原本打算购买Model X 的好朋友被我“忽悠”买了高合HiPhi X。但同时我也担心全新品牌，太多创新配置，会不会用力过猛，后期出现很多意想不到的问题？

朋友是去年8月提的车，5个月的用车体验之后，给我的反馈是：开起来感觉很不错。装13首选。没啥问题，就是车机有点傻，反应慢一拍，智能语音识别率差。经过厂家三次远程升级，从1.2版本升到1.3版本，修改了一些用户提出来的使用方便性问题，但还有一些逻辑方面的问题。其实对我来说还好，开起来爽就好。可见他总体是挺满意的。这让我放心了许多。因为如果问题多，体验不爽，我这个推荐人岂不是颜面扫地，变成了个“坑子”？

昨日，我受邀去参观了高合汽车启用不久的上海运营中心，并聆听了高合汽车创始合伙人、联席CTO陈俊博士发表主题演讲，基于“场景定义设计、软件定义汽车、共创定义价值”三大创新定义打造而来的高合HiPhi X及其科技安全实力。相较于阐述复杂且晦涩难懂的技术属于，碰撞结果是最有说服力也最通俗易懂的证明。

在中汽中心公布的新一轮C-NCAP车型评价结果中，高合HiPhi X获得“C-NCAP五星安全评价”。其中，主动安全分项获满分，得分率100%，表现优异，处于同级别领先水平。

这样优异的结果来自科学的设计理念和先进的机械及化学连接工艺。高合HiPhi X具备C-NCAP五星级钢铝混合安全车身，采用五维安全设计的电池系统，全球首款量产搭载6大安全冗余设计车型，科技环保座舱，以及为用户构筑全生命周期的安全用车保障。



被动安全方面，独特的钢铝混合白车身结构设计，使得高合HiPhi X相比全钢车身减重30%以上，保证车身刚性同时，带来同级领先的驾驭性能。独创的展翼门，通过巧思的设计，兼顾仪式感与便利性，也成就了“高分五星”的安全实力。主动安全方面，高合HiPhiX国内首用的IVC整车动态控制系统，以及可实现PML大灯联动行人警示的PML可编程智能大灯+ISD智能交互灯组，包含ICC智能领航、ILC 交互式变道功能等多项先进ADAS功能的高合智能驾驶辅助系统，全球首个搭载根据航空器安全设计原理而来的6重双冗余系统，带“智能安全云电池管理”、采用五维电池安全设计的电池系统，为用户构建全生命周期、多使用场景下的行车安全保障。

除了行车安全，座舱健康安全在高合汽车眼里也同样重要。高合HiPhiX以最高环保及健康标准打造座舱，采用六重智能微气候管理系统，带远超N95级口罩防护水平的超大尺寸HEPA过滤器等，无铬鞣的的全粒面头层牛皮半苯胺，环保奢适、全球车端首用的LUXSENSE™车载有机硅皮革，配合奇华顿定制香氛、英国之宝调校高端音响，为用户带来五感全满足的智能健康座舱享受。目前，高合汽车已完成了37家高合体验店和17家交付中心的渠道建设，并在全国设立了155个服务网点，覆盖城市147座。全时段、全天候的售后服务保障，得到了用户90%以上五星好评。

充电网络建设方面，与高合合作的充电桩数突破27万+根，覆盖全国500+城市和主要高速道路，涵盖了用户出行中的核心充电场景。

最后，引用华人运通创始人丁磊在现场回答问题时说的一句话：我们只有做出50万元以上功能的高端产品，才能真正赢得外国车企的尊重。在座的工程师们，不用再像我们以前一样在合资车企里工作，可以发挥聪明才智打造属于我们自己的高端汽车。