谁是小年轻的个性之选？吉利ICON对比长安UNI-T

对于刚步入社会并且有购车需求的年轻消费群体来说，他们对于车辆颜值有着较高的要求，同时又受到预算的限制，因此在选车时往往会陷入两难的境地，当然这样的需求在如今也能找到完美的解决方案，今天车叔便为大家带来了两款10万左右的高颜值车型，它们分别是吉利ICON和长安UNI-T。

2022款吉利ICON于去年12月份上市，新车总共推出了1款配置，指导价格为12.98万元。2022款长安UNI-T于去年8月份上市，新车的售价区间为11.59~14.99万元。

接下来车叔将挑选新款吉利ICON与指导价格为12.89万元的2022款长安UNI-T 1.5T运动版尊贵型进行对比，两者的价格差距不大，那么在此前提下哪款车型的产品力更为突出呢？下面让我们来详细了解一下。

外观设计

吉利ICON青鸢限量款名字中的“青鸢”寓意“自在如鸢”，其灵感来源于鸢飞草长、万物自然的春天，配色灵感汲取自天空和碧波的底色。新款车型在外观设计方面并未发生变化，其中该车前脸格栅设计由多个“回”字依次叠放，看上去极为科幻，大灯组造型细长，非常具有进攻力，同时在两侧搭配两颗圆形竖向排列的光源，两侧雾灯区域为内凹样式，全新的配色也让新车看上去十分素雅时尚。

长安UNI-T运动版车型在普通版本的基础上进行更新，整车增加了许多运动套件，造型更加激进。很多人第一次看到这款车型的前脸设计就会非常喜欢，点阵式的大嘴甚至有点新能源车型的韵味，左右两侧流线饰条中隐藏着大灯组，同时运动版前包围处还增加了黄色饰条搭配的黑色下唇，运动范儿确实很正。

车身尺寸方面，吉利ICON的具体长宽高分别为4350×1810×1615 mm，轴距为2640mm。新车的车身侧面设计方方正正，车上的造型线很有想法，从细节之处我们很少能找到弧线，整车造型十分干净利落。

长安UNI-T的具体长宽高分别为4580×1905×1565 mm，轴距为2710mm，在车身尺寸和轴距方面占据绝对优势。新款车型车身侧面也配备了与前脸下唇同样配色逻辑的侧裙边运动套件，并且外后视镜，底部轮圈和轮眉都完成了同步黑化，再搭配亮色卡钳及饰条，让整个侧面看上去更加显眼。

吉利ICON的尾部造型很是饱满，设计元素与车头部位高度呼应。值得注意的是，新车尾灯之间并没有配备家族式的镀铬饰条，从车身上我们可以找到很多圆角矩形造型，前大灯与尾灯便是十分具有代表性的部位，尾灯组内部灯带整齐排列，并且使用LED光源，点亮后的视觉效果颇为不错。

长安UNI-T车尾部分对于运动氛围的营造可谓是淋漓尽致，首先新车在车尾引入了大尾翼设计，两侧棱角分明的尾灯组也进行了熏黑处理，与整车的设计调性非常符合。后包围处配备了扩散器装饰，周围所运用的亮色饰条同样抢眼，此外原本双边共双出的排气系统也被升级为双边共四出。

内饰设计

吉利ICON青鸢限量款车内采用银河星舰白棕拼色，深灰混纺面料与浅灰PVC的拼接设计，整体更加时尚。同时，新车配备有全液晶仪表盘并搭配三幅式多功能方向盘，中控多媒体触控屏采用悬浮式设计，屏幕尺寸为10.25英寸，功能方面支持卫星导航，道路呼叫救援，蓝牙车载电话，语音识别控制，车联网，OTA升级等。下方中央过道配备了电子换挡机构，整体搭配科技感十足，值得一提的是，新车还将配备72色氛围灯，提升了整体氛围。

长安UNI-T车内的整体造型设计并没有进行太多调整，但是车内用料和配色发生了很大的变化，主驾驶正前方的D字型平底方向盘在3:00和9:00方位使用了翻毛皮材质包覆，缝线也变为亮色，此外新车在中控台空调出风口和换挡机构等部位也加入了同样配色的饰条进行点缀，有效提升了座舱的运动气息。新车中控台上配备有10.3英寸的触控液晶屏，功能方面相比吉利ICON缺少了道路呼叫救援，但是多出有手势控制和面部识别等。

吉利ICON车内座椅采用仿皮面料包裹，功能方面支持主驾驶座椅高低双向调节，主副驾驶座椅电动调节，前排座椅加热。新车的车内前排座椅内部填充物软硬程度适中，靠背贴合于人体，两侧护翼稍有突出，舒适性和包裹性颇为不错。

长安UNI-T车内座椅采用仿皮+翻毛皮材质混搭包裹，功能方面相比吉利ICON缺少了副驾驶座椅电动调节，前排座椅加热，但是多出有驾驶位电动座椅记忆。新车的车内座椅采用了与内饰相同的配色思路，并且在日常与驾驶员身体接触较多的部位还使用菱形花纹点缀，前排座椅为一体式设计，并且安全带也采用明亮的配色，内外保持了高度统一。

吉利ICON车内后排空间略显局促，但是后排各个位置都配备有可升降的独立头枕，还提供有USB接口和空调出风口等，满足日常的用车需求不成问题。以紧凑型SUV的标准来看，新车的后备厢着实不算大，另外其开启按键的位置也很迷惑，不过该车还是有着一个巧妙的设计，那就是遮物帘可以挂在后备厢盖上，打开后备厢盖后，遮物帘也随之被掀起，省去了每次拉伸的过程。

长安UNI-T车内后排座椅在材质运用以及做工方面与前排保持相同水准，该车的后排空间相对宽裕，坐垫长度优异，内部填充物厚实，乘坐感受极为舒适，并且该车的座椅靠背支持4:6比例放倒，空间拓展性优异。

动力系统

吉利ICON动力方面匹配1.5T三缸发动机，最大输出功率170马力，峰值扭矩255牛米。传动系统方面，与之相匹配的是6速手自一体变速箱。

长安UNI-T动力方面配备1.5T涡轮增压发动机，最大输出功率188马力，峰值扭矩300牛米。传动系统方面，与发动机相匹配的是7速湿式双离合变速箱。

车叔总结

作为个性化国产紧凑型SUV的代表车型，吉利ICON和长安UNI-T在面世之初都获得了极高的关注，整车产品力表现也颇为不俗，但是通过以上多方面的对比我们可以看出，长安UNI-T在拥有全面功能配置的前提下，相比吉利ICON具备了更为个性的内外设计，更大的外部尺寸，更为宽裕的后排乘坐空间，更为出色的动力性能表现，整体产品力和性价比更突出，因此在本轮对决中车叔更加推荐的是长安UNI-T。