新一代起亚霸锐入港，起步3.8L引擎，头等舱座椅，气场压制酷路泽

目前硬派越野的玩家越来越多了，说到最初那款车型，还是说到坦克300，目前这款车因为订单延迟遭到不少争议，不过我们吃瓜群众也不难看出，这款车发布一年多，还是这么火热，也难怪新入局的车企不断增多。硬派越野又不想皮卡那么受限，相当于普通的市区SUV换了一套霸气的皮肤，后期潜力很大。除了奇瑞之外，另一个车企起亚似乎也要入局了。

近期名不见经传的起亚霸锐也抵挡港口，相比途达以及牧马人还有悍马等车来说，起亚霸锐的默默无人，村口的小孩都不认识。不过熟悉起亚的车主，知道起亚还是有几个大马力发动机的，因此做出个把台硬派越野不是难事。新一代的起亚霸锐在设计上有些前两年三菱的味道，风格比较古怪，星空中网配合家传的前脸造型，有一种说不清道不明的感觉，不过两边的方形大灯是真的帅。

车子的前包围十分厚重，很有安全感，不过坏处是视觉上有些木讷的感觉，侧面所有SUV差不多没啥好说的。尾部亮点在于出其不意的弧形灯组，可以看出起亚对于大灯的理念丝毫不输给灯厂奥迪。方形的排气管也很有感觉。在设计方面尽管霸气威武，不过对应次世代的年轻群体，还是缺乏一些吸引力，这也只能等下一代的车型去解决了。

内饰往往说硬派越野的一大亮点，因为以往的硬派越野以不太注重这个的。不过在激烈的车市下，各家也不得不拿出升级。起亚霸锐的特色在于后排的座椅，7座的布局适宜家用，另外再回想这个车子的设计，似乎也不太适宜商务。第二批配备独立的头等舱座椅，因此对于老人与孩子来说，是很好的体验。前面提及起亚也有不错的大马力引擎。

这款车搭载的就是一颗3.8L的发动机，自然吸气的构造满足了硬派越野需要的稳定性，爆发力方面似乎也没有什么值得怀疑。对比主要的对手酷路泽以及途达来说，气场上也可以做到压制，实在是很不容易。唯一可以吐槽的一点也就是这个前脸的设计，的确有些不太拉轰。不过起亚一般具备厚道的门槛，这也是不能忽略的特色之一，加上目前硬派越野的火爆趋势，还是有点前途的。