现代和起亚在国内销量崩了, 然而在国际市场仅次于丰田和大众

韩国现代起亚集团2021年全球销量数据公布，其中现代汽车2021全球年销量389万辆，起亚全球年销量为278万辆，总计约有667万辆，凭这一数据成功挤进全球销量第三的汽车品牌阵营，丰田依旧排名第一，大众排名第二位。

韩系车努力拼搏追求进步的劲头是最值得国产车集体学习的，要说我们跟丰田大众的差距大，可能有部分原因是因为人家汽车工业起步早，但我们国产车跟韩系车总体是差不多的起步时间，然而我们现在跟韩系车之间又是什么样的差距？单看销量，现代起亚的全球年销量几乎是我们所有国产自主品牌年销量的总和，要知道我们国产汽车光品牌数量就有几十个。

如此显著的差距归根结底还是我们自身的原因，不得不承认我们技不如人。同样的发展时间内，人家韩系车搞出了自己的自然吸气系列发动机，自己的涡轮增压系列发动机，自己的cvt,dct,at变速箱。不仅如此，目前世界上也只有丰田和现代起亚这2家汽车公司能独立制造整车所有零部件，从车规级芯片，到燃油车领域最复杂的零配件AT变速箱，再到小小的轮胎刹车卡钳，火花塞、刹车片等，现代起亚都可以独立自主全部自产自销，技术积累和品牌实力可谓相当强大。

反过头来，再看看我们的国产自主品牌。有的已经倒闭，有的还在挣扎，更大部分还在摸着石头过河，甚至还没有找到自己的发展方向。有些技术刚刚实现突破，只能说过去没有现在有了，但离高精尖还有相当差距，同时还有很多技术仍是空白。另外我们很多汽车企业虽有长足的进步但过分偏安于国内市场，缺乏全球化战略思维，对更大的国际市场缺乏挑战的勇气。而且我们造出来的汽车有很多在品控方面不是让人很满意，售后服务大部分品牌做得不好，都21世纪了有些汽车品牌竟然还在靠忽悠和套路生存，这种企业多了，我们汽车工业何以在技术上实现突破和进步？总而言之国产车缺乏像华为那样的标杆性企业，缺乏对技术品质服务执着追求的企业经营思维，缺乏敢想敢干，敢为人先的魄力和胆气。

我期待未来国产车能有更大的进步与突破，彻底跳脱一步落后步步落后的怪圈，最终能以更成熟自信的品牌形象走入世界舞台的中心。