丰田威飒上市，能“平替”雷克萨斯NX？

前几天，广汽丰田官方公布了2021年超84万辆的销量成绩。在官方公告的最后，广汽丰田将今年的重磅新车锋兰达和威飒摆在了十分显眼的位置，看得出来官方的重视程度。锋兰达已于1月6日上市，紧跟着在1月10日，威飒也正式上市。新车共推出6款车型，售价区间为21.68-30.38万元。

威飒定位中型SUV，采用5座布局，用以填补汉兰达和威兰达之间的市场空缺。值得一提的是，这次威飒推出了全新线上购车模式，下订过程更简单，体验更新颖。并且，官方还推出了三大购车礼遇，包括5000元专属优惠、双擎首任车主电池终生质保以及车联网5年免费。

平心而论，威飒在这一众丰田SUV中的确有些“鹤立鸡群”的意思，造型很动感，定位更偏年轻化，而且跟雷克萨斯车系还有比较深的渊源。那么21.68万元的起售价能否让它成为新的“爆款”？下面我们就来详细分析。

首先，威飒的外观设计的确很有看点。相比“姊妹车”凌放，威飒的车头设计攻击性更强。前脸用了凸出的“大鼻椎”造型，跟GR SUPRA有异曲同工之妙。而下方大尺寸的亮黑色中网，看上去有非常乖张，令车头更显凶悍。两侧头灯组的轮廓也非常犀利，边缘往翼子板和车头延伸很多，视觉效果十分张扬。总的来说，威飒这套前脸设计所带来的冲击力，绝对是目前丰田SUV家族中最强的。

车侧是威飒展现整车格调的精华部分。线条从轿跑上汲取灵感，B柱往后的线条走势非常飘逸，而且还快速收缩糅合到紧致的车尾线条中，看上去的确有几分“雷克萨斯”的味道。尺寸部分，威飒的长宽高分别为4780/1855/1660mm，轴距为2690mm。显然，定位中型SUV的威飒并不以绝对空间见长，更多是体现一种轿跑SUV的高级质感。

车尾造型简洁利落，狭长的贯穿式LED尾灯组十分吸睛，我认为这是目前丰田SUV家族最成功的尾灯设计，不仅看上去十分精致，科技感极强，而且带有几分纯电车型的感觉。

其次是内饰部分。虽然设计上相对于外观来讲，这套座舱略显平淡，中控台用了传统的对称式“T”型布局，样式也比较简洁。但是，作为一款定位比威兰达更高的车型，威飒的车内氛围比较注重营造精致感。材料方面大面积运用了软性材质和皮质包覆，并且还有双色双缝线工艺，质感的确做得比较到位。

设计虽然略显稳重，但威飒的配置还是能提现出厂家的心思。威飒在部分车型上提供了12.3英寸全液晶仪表+12.3英寸悬浮式中控屏+HUD抬头显示功能，可以组合实现三屏联动，这在整个丰田品牌中都是很少见的科技配置。此外，威飒还配备了无线充电、人脸识别、主动转向辅助系统等。

值得一提的是，TNGA架构车型一直对安全性相当重视，这在威飒上同样能够体现。威飒的主被动安全配置相当齐备，Toyota Safety Sense智行安全系统为全系标配，能实现L2级自动辅助驾驶功能。而在被动安全配置部分，威飒全系标配8气囊，包含同级比较少见的膝部气囊。

最后，动力部分，威飒提供燃油版和混动版两套动力可选。燃油版车型搭载2.0L自然吸气发动机，最大功率126kW。传动系统匹配CVT无级变速箱，并且还提供DTC智能四驱系统。NEDC综合油耗，两驱车型5.9L/100km，四驱车型6.5L/100km。

混动版车型搭载丰田THS油电混动系统，由2.5L阿特金森循环发动机+电动机组成。发动机部分最大功率131kW，匹配E-CVT变速箱，同时还提供一套E-FOUR电四驱系统。NEDC综合油耗，两驱车型4.5L/100km，四驱车型5.0L/100km。

鹏友说：

之前很多人说，威飒可以“平替”雷克萨斯NX，相当于是“换壳”车型。现今模块化架构体系当中，这么说也不是全无道理，尤其是威飒的确跟雷克萨斯渊源颇深。这代威飒（Venza）已经变成凌放（HARRIER）的“姊妹车”，前者对应美规版本，后者为日规版本。而在历史上，前两代HARRIER完全就是雷克萨斯RX的换标版本。所以，这次广汽丰田有底气将威飒推至更高的定位，即便同属于TNGA-K平台的威兰达，尺寸、空间方面表现并不比它差。那到底它是换壳的雷克萨斯NX，还是精装版威兰达？其实就看你是否能Get到威飒的这份精致与个性了。站在笔者的角度看，威飒也的确挺适合预算能够买到高配威兰达的那部分消费者。