21.68万元起，丰田阵容完善 轻奢大五座SUV威飒上市

海外第四代HARRIER的降临，在北美等地大受欢迎，从众多网友将HARRIER誉为“换标雷克萨斯RX”、“缩小版的雷克萨斯RX”中就可以看出HARRIER车型不俗的产品力。丰田也会将这款有着亮眼销量的第四代HARRIER车型国产化，以求在继续国内发光发亮，按照丰田的双车战略，一汽丰田和广汽丰田都将投产，变为凌放HARRIER和威飒两款姊妹车型，继去年11月份的一汽凌放HARRIER上市，广汽的姊妹车型威飒也要来了。

在2022年1月10日，广汽丰田全新TNGA豪华中型SUV威飒正式上市。威飒同时具备2.0L燃油和2.5L双擎混动两大动力组合，并提供两种四驱可选，推出豪华版、尊贵版、至尊版共6款车型，售价区间为21.68万—30.38万元。

随着威飒的加入，广汽丰田的SUV家族阵容已经十分完善。不仅实现了从大型SUV到小型SUV，从主流SUV到潮流时尚SUV细分市场的全覆盖，同时也形成了包括GAS、HEV、PHEV、EV在内的全擎动力产品阵容，以满足多元化需求的消费群众。

正如上市时所说的一样，威飒的豪华不需要彰显。威飒不仅在颜值和配置上透露出轻奢的气息，在我们看不见摸不着的地方，也都有厚道的用料。不仅在车身仪表板周围、挡泥板里衬、车门内饰板、行李箱下方、尾门周围等多个部位增加了大量的隔音材料，还在发动机舱、前围面板和地板隔振层优化布置了吸声减振材料，前排地板隔音材料覆盖率能达到92%，全车车窗玻璃采用加厚设计，高配车型前排侧车窗采用双层降噪玻璃，并追加门框密封件，整车NVH表现十分优秀，行驶时的静谧性在同级别乃至更高的车型中，都是可以称的上是第一梯队。

基于TNGA－K架构打造的威飒，不仅拥有低重心、高刚性和宽车身等优点，再加上后双叉臂悬架的加持，还有着不错的操控性和乘坐舒适性。搭载了双擎混动系统的威飒，在油耗上相比同级别的途观L等车型都有一定程度的降低，燃油经济性更加优秀。且电动机的加入，也让威飒的低速行驶更加平顺，低扭上也有一定程度的提升。动力与油耗都有所兼顾。

对比大众途观L和别克昂科威Plus等同级别车型，威飒的竞争力还是在于较高的安全配置和全系标配的L2级智能辅助系统上，双擎混动和四驱也是威飒的加分项。此外，丰田稳定的机械素质和品牌影响力也是威飒的一大优点。

与此同时，迎来18岁的广汽丰田，推出以海外HARRIER为基础的合资车型威飒填补大五座高端SUV市场的空白后，旗下的SUV家族也已经建立起以汉兰达为头部引领；威飒、威兰达为中坚力量；锋兰达、C-HR为基盘开拓的SUV产品的“金字塔”布局。细分SUV市场将会更能打动消费者且符合消费者的需求。相信威飒的上市依然会在中型SUV市场上立足并占有一席之地。

（图片来源于网络）

编辑|yy