​赛博坦克300延迟交付引不满，长城坚持一条路走到底？

长城汽车最近热度不凡，先前闹得沸沸扬扬的欧拉好猫事件还没过去呢，近日，坦克300又出事儿了。作为长城旗下的高端品牌，坦克300上市之后一直都比较受大众欢迎，即使是在缺芯的大环境下，销量和交付量也依然持续高走，但或许正是因为这个原因，才让坦克300惹上事儿了。

在2021年4月的上海车展上，长城&超境汽车发布了赛博坦克300，并在去年的4月和8月份就收取了预定车主的定金20000元；接着又在10月份要求下定的车主缴纳尾款283000元，并且在车主缴纳尾款的时候向车主承诺，将按照尾款缴纳的顺序来进行交付，预计2021年第四季度陆续在北京、上海等7个城市开始线下交付，并争取在春节之前完成3000辆坦克300的交付，就是钱已经交完了，离提车就只差最后一步了。

但事情肯定没有承诺得那么顺利，2021年12月，超境汽车发布公告，文中称，关于坦克300的交付，延期至12月17日。

对此，车主们都纷纷表示不满，在这样的情况下，为了安抚一下车主们的心情，超境汽车邀请了部分车主前往长城汽车重庆永川工厂进行参观，并且向车主们承诺，可以确保3000台赛博坦克300于2022年1月15日前生产完毕，在2022年1月31日之前完全交付到位，因为目前车辆的各个配件都已经到位了，只剩装配了。

但官方却像是在给车主们画大饼，说是这样说，却一点动静也没有，不久后，坦克300的车主们便联合起发表了声明，声明称，截止2022年1月4日，超境汽车累计交车数量还不足30台，按照这个速度发展下去，官方承诺的1月31日交付到位，完全就是天方夜谭，交付不了是一回事，欺骗消费者又是另一回事，对此，赛博坦克300车主提出几点诉求：

• 请官方确保3000台车全部交付完成的最后期限，并且消费者有权知情；

• 请超境汽车每天公布交付的进度，让车主们心里有个底，还有就是将交车迟滞的原因公之于众，并且确保年前各个交车点交车数量；

• 退还线上车主除2万元定金之外所有款项并保留排号以及确定线下车主年前不能交车的补偿方案；

1月5日，在迫于3000位车主发文的压力下，超境汽车发布了《赛博坦克300交付情况说明》，在文中表示：目前坦克300的确已经开始了逐步交付，但因为交付的节奏太慢，未达到部分用户的期许，对此表示很抱歉，经过内部的商讨，决定为用户提供以下出行补贴方案，有以下几种情况：

• 已经支付了全款的用户，如果愿意在春节后再提车，那么在提车当天官方将会补贴用户3000元的物卡；
• 支付了金融首款并且愿意在春节后提车的用户，在提车当天为用户补贴1500元购物卡；

• 已支付大定定金用户，若用户选择继续等待，在提车当天，为用户补贴300元购物卡，如果用户不想要车了，要退款，官方也会立即与用户协商办理合同解除相关事宜，承诺自合同解除之日起3个工作日内，将款项原路退还。

不难看出，官方声明就直接说明了，其实1月30日是铁定完成不了交付了，如果不是车主们选择反抗，不知还要被蒙在鼓里多久，前面也说了，能不能交付是一方面，态度又是一方面了，如果每个车企都这样，那汽车市场不乱得满天炮轰了，而事情发展到今日，也不是简单的退不退款那么简单了，从去年等到现在，本以为可以顺顺利利提车，没想到只是被画了一张大饼，接下来坦克300的路怎么走，还真的不好说了。