北斗星复产：把“老车”卖给年轻人或能收获销量？

（配图为昌河铃木北极星）

国内汽车工业的快速发展，催生出一群热爱老车文化的消费者。回忆起二十一年前，第一批零零后才刚刚出生，当时的人们还用着诺基亚翻盖手机，汽车是高级商品，也就是那年昌河铃木引进了日本北斗星，至今保持着当年的模样。因此，二十一年后在二手车市场、汽车改装店里总能看到有着浓浓JDM风格的北斗星车型，北斗星也拥有了网红属性。而最近，因生产线从江西景德镇搬迁至九江，暂时停产的北斗星终于迎来复产。

外观上，昌河北斗星基本延续着旧时的模样。北斗星用了二十多年的铃木标被换上了昌河品牌“三环”标，其他部分设计基本没变，放在当下就是浓浓的复古风格，让人想起了已经停产了的大众甲壳虫，而北斗星还在国内坚守着，实属不易。整体外观有着日本K-Car的韵味，短小的车头、紧凑的车身、简单的线条勾勒着方方正正的造型，在喜欢的人眼中是Q萌，反之是老土。

内饰上，昌河北斗星可以用十分简陋来形容，二十多年前的设计就是这样粗糙、廉价感十足，就像现在掏出一部小灵通出来玩贪吃蛇一样格格不入，但是副驾驶座一侧内凹式的储物空间设计得很有趣。内部空间十分灵活，后排座椅还能比例放倒，拉货能力更是久经考验二十余载。

动力方面，昌河北斗星搭载1.4L自然吸气发动机，最大马力97匹，最大扭矩120牛·米，满足国六排放标准，加92号汽油，整备质量仅890千克，NEDC工况下综合油耗每百公里5.7升，传动方面匹配5挡手动变速箱，动力表现指望不上，最多只能听个发动机响。

其实结合昌河北斗星4.39-4.49万元的售价，基本与五菱宏光MINIEV相重叠，那么为什么宏光MINIEV能够被称为“人民”的车，而北斗星却是“老八股”呢？说到底还是因为宏光MINIEV身上的网红属性、娱乐属性以及潮玩属性掩盖掉其廉价、定位低端的事实，毕竟年轻人是要面子的嘛，而一旦沾上“个性”二字，年轻人就有了购买的理由，自然也就有了销量。所以，复活后的北斗星该怎么走，借鉴宏光MINIEV的成功经验，将其打造成网红、走潮玩路线，加上其复古的外观，或许能有意想不到的收获。