有实力却被“冷落”，车长5155MM，双电门+大7座，无奈月销不过千

有实力却被“冷落”，车长5155MM，双电门+大7座，无奈月销不过千。

“有时候你对MPV的爱，或许是因为孩子又或者是老婆、父母等等，你想给他们最舒服的后排体验”。如果你跟我都是这样的想法，那么恭喜你，因为目前市场上面有太多合资MPV可以选择。近一两年，国内中大型高端MPV市场迎来了许多新车，例如说大众威然、丰田赛那以及起亚嘉华和现代库斯途等等，这些MPV都有一个共同的敌人，也就是月销动辄上万的别克GL8，这些新MPV的出现可能会改变中大型高端市场的局面。另外，起亚第四代嘉华上市后，引起了热议。要知道，起亚嘉华比别克GL8更早地来到中国市场，如今第四代嘉华“卷土重来”，将关系到起亚品牌重塑的使命。

28.89万元-33.99万元的售价，价格一经公布，便引起了广泛关注。另外，起亚官方表示嘉华上市后，价格不会下降。但实际上，起亚嘉华从9月中旬正式上市以来，销量表现确实比较差。

全新外观 打破MPV常规布局

第一眼看到这款车，我个人觉得它并不像一台MPV车型，这主要得益于第四代嘉华基于全新设计理念来进行开发，打破了传统MPV设计风格，为消费者带来全新的视觉体验。车身侧面也是如此，它的车身长度为5155mm，轴距为3090mm，已经踏进了中大型MPV车型的行列，而且整体尺寸对比别克GL8以及丰田赛那，也略微领先。除了拥有宽大尺寸之外，第四代嘉华在侧面设计也具备许多亮点，特别是C柱的设计。来到车尾，尾部的设计也同样高级，除了贯穿尾灯之外，在细节上面也进行了优化，提升了车尾的视觉宽度和档次。

豪华内饰 尽显质感

新嘉华内饰风格与K5凯酷一脉相承，熟悉的环绕式座舱+12.3英寸双屏布局，再加上大量的软皮材质填充，不仅提升了格调，也兼顾了实用性。方向盘还配备了换挡拨片，在一定程度上增加了驾驶乐趣，同时也诠释了起亚一贯的高品质氛围。

在实际空间表现方面，得益于3090mm的轴距，后排空间比较充裕，不会给人一种局促和压抑的感觉，第二排座椅可以前后调节/靠背调整，并采用2-2-3座椅布局，后排座椅可按比例放倒，从而提高整体空间利用率，让你不必担心空间狭小拥挤、空间不足的问题。

2.0T加92号油 后期用车成本低

起亚嘉华全系都是一台2.0T的涡轮增压发动机，最大功率达到了233马力，传动系统选择了8AT变速箱。在油耗方面，百公里油耗低至7.9L，加92号汽油，后期用车成本不高。

在动态测试过程中，起亚嘉华让我最满意的地方就是在拥堵路段和中低速路段的行驶体验，驾驶起来感觉整车非常流畅自然，而且如此宽大的车身尺寸也带来了一定的厚重感，给驾驶者带来足够的操控体验，也保证了后排的舒适效果。

总体来说，新一代嘉华除了品牌影响力不如别克GL8之外，在多方面的水平都可圈可点。不过两款车型的定位还是有一定的差别，GL8更注重商务，而嘉华则更注重个人和家庭。如果偏向于家用车型，那么起亚嘉华的座椅布局、充裕的储物空间、出色的驾驶质感等方面都是吸引消费者的亮点。但要在销量方面赶上GL8就很难了，毕竟，GL8这台车在市场上面存在已久，已经成为了绝大多数消费者心目中的MPV标杆车型。