预算10万+买超实用家轿，卡罗拉和宝来谁更值得推荐？

紧凑型家用轿车凭借售价合理、实用性高的特点，成为广大用户步入有车一族的敲门砖。而合资品牌则利用自身产品力强的优势，充分控制市场销量。手握10万元左右购车预算，一汽丰田旗下的卡罗拉和一汽-大众品牌的宝来都是不错的选择。本期咱们就来探讨一下，卡罗拉和宝来谁更值得推荐。

对比车型：

卡罗拉 2021款 1.2T S-CVT精英PLUS版，厂商指导价12.88万元；宝来 2021款 1.5L 自动舒适智联版，厂商指导价13.6万元。两台车指导价相差7200元。

卡罗拉灯组造型十分犀利，宝来的灯组造型则显得中规中矩。照明系统方面，卡罗拉 2021款 1.2T S-CVT精英PLUS版配备了卤素光源前大灯、LED日间行车灯和LED前雾灯，大灯支持自适应远/近光、自动头灯；宝来 2021款 1.5L 自动舒适智联版则配备了LED远/近光源、LED日间行车灯和卤素光源前雾灯，大灯支持转向照明辅助功能。通过对比我们可以得知，卡罗拉的光照效果不如宝来，不过灯组支持的功能却比较丰富。

卡罗拉的车身尺寸为：长4635mm、宽1780mm、高1455mm，轴距2700mm；宝来的车身尺寸为：长4663mm、宽1815mm、高1462mm，轴距2688mm。除轴距以外，宝来在车身长度、宽度和高度方面都比较占优，不过同定位为紧凑型轿车的它们内部乘坐感受大致相同，都属于稍显拥挤的类型。

卡罗拉后备厢常规容积为470L，宝来后备厢常规容积为506L。对于普通家庭来说，空间表现基本能满足日常需求，而宝来的后备厢容积更大，装载能力也比较突出。

卡罗拉中控台搭载了9英寸触控多媒体屏幕，宝来中控台则装配了8英寸触控液晶屏。放眼当下来看，两台车所搭载的多媒体屏幕尺寸都不算大，对于国人喜欢车内有大屏幕这类喜好，还没有被彻底贯彻。

车机系统方面，它们都支持蓝牙/车载电话和车联网功能，卡罗拉 2021款 1.2T S-CVT精英PLUS版额外支持导航、路况信息显示和多项语音控制；宝来 2021款 1.5L 自动舒适智联版车机系统多了苹果CarPlay、百度CarLife和原厂手机互联/映射。

卡罗拉 2021款 1.2T S-CVT精英PLUS版，搭载了一台1.2T涡轮增压发动机，最大功率116马力，峰值扭矩185牛·米，传动系统匹配CVT变速箱，工信部综合油耗5.6L/100km；宝来 2021款 1.5L 自动舒适智联版，配备了EA211 1.5L自然吸气发动机，最大功率113马力，峰值扭矩145牛·米，与之匹配的传动系统为6挡手自一体变速箱，工信部综合油耗5.7L/100km。

两车前悬架结构均采用麦弗逊式独立悬架，后悬架有所不同，卡罗拉装配E型多连杆式独立悬架，宝来后悬架为扭力梁式非独立悬架。从结构来讲，扭力梁式非独立悬架多适配在紧凑型轿车身上，这种结构比较简单，制造成本也很低，不过其在行驶支撑性和乘坐舒适性方面大打折扣，没有独立悬架舒适。

行车安全一直是重中之重，在这方面卡罗拉 2021款 1.2T S-CVT精英PLUS版的主/被安全配置更加完备，它额外支持膝部气囊和副驾驶坐垫式气囊，对车内乘客的安全保护更到位，这两项保护设施已经属于超越同级别的表现了。除此之外，卡罗拉还有效果更清晰的胎压显示功能，并且配备了主动刹车、车道偏离预警和车道保持辅助系统。

辅助驾驶设施的表现，两台车各有千秋。在同时配备发动机启停、自动驻车和上坡辅助的基础上，卡罗拉 2021款 1.2T S-CVT精英PLUS版还支持倒车影像和全速段自适应巡航；宝来 2021款 1.5L 自动舒适智联版则配齐了“后驻车雷达、倒车影像和定速巡航”辅助驾驶三大件。

其实在小编看来，从它们身上已经完全看不到德系车或是日系车的影子了，更不要提各自车系特殊的驾乘感受，除了贴上大众的牌子、丰田的牌子，彰显合资身份以外，骨子里映衬着的，完全就是自主品牌造车的味道。

作为丰田旗下主力紧凑型轿车，卡罗拉出色的销量表现从侧面反映了消费者对其均衡品质的认可；来自大众品牌的宝来整体表现同样均衡，中庸的造型也迎合了大多数消费者购车标准。相对来看，它们都属于实用家轿的典范。